Deportes de Aventura relacionados con: deportes de aventura

Motocross 2ª parte: estilo libre

El estilo libre de motocross se caracteriza porque las motos suelen ser modificadas específicamente para fines de FMX que por lo general les da un aspecto distinguible de las motocicletas estándar de motocross.

Los asientos a veces se afeitaban para permitir un mayor rango de movimiento mientras los guardabarros traseros se suelen cortar para evitar que estén en el camino al hacer trucos.

En casos extremos, los mangos están conectados de manera estratégica para distintos lugares de la moto a lo que agarrarse mientras se están haciendo trucos. 

Los trucos

Los trucos son todo en el estilo libre de motocross. Los trucos básicos no incluyen pierna lata latas, heelclickers y cna nac mientras las más avanzada maniobras van desde saran envuelve al beso de la muerte, así como backflips.

  • Can Can: Toma un pie del estribo y lo lleva sobre el asiento de modo que ambas piernas están en un lado de la moto.

  • Cliffhanger: Mientras se está en el aire, se levanta hacia arriba y coger la parte inferior del manillar con los dedos del pie. Colocando las manos por encima de la posición rusa.

  • Ataúd y muchacho perezoso: Para el ataúd, extender las piernas delante de la motocicleta debajo del manillar y tumbarse en el asiento lo más lejos posible. Para el muchacho perezoso, soltar el manubrio y extender los brazos hacia atrás sobre la cabeza. Más puntos se anotan cuanto mayor extensión de la pierna y manos.

  • Cadáver: el cuerpo queda sobre la parte delantera de la moto, mientras se mantiene todo el cuerpo horizontal con la moto.

  • Double Grab: Agarra la parte trasera de la motocicleta con las dos manos mientras se extiende el cuerpo en la parte trasera de la moto.

  • Fender Grab: Inclinarse hacia el frente del manillar y agarrar el guardabarros con ambas manos. Anotar más puntos mediante la colocación del casco contra el guardabarros y señalando la moto hacia arriba y hacia abajo.

  • Hart Attack: colocar ambas piernas apuntando hacia arriba en el aire mientras se realiza el superhombre.

  • Indian Air: Extender y las piernas cruzadas durante un truco en un movimiento de tijera.

  • El beso de la muerte: estando en el aire, poner la moto lo más vertical posible, entonces, patear las piernas por encima de la cabeza.

  • Nac Nac: Al salir del salto, azotar la moto hacia los lados, retirar la pata delantera y pasarla por detrás de la moto hacia el otro lado. Mirar hacia atrás para puntos adicionales.

  • No Footer: Quitar los dos pies de clavijas en el aterrizaje.

  • Nada: Quitar las dos manos y los pies al aterrizar.

  • Rock Solid: Realice el Grab Asiento Superman, liberar el asiento y extender los brazos fuera de la moto por lo que la moto es completamente independiente. Agarrar el asiento y volver a montar la moto después de coger suficiente aire.

  • Rodeo del aire: Realizar un toque al talón con una mano libre, mientras que la otra mano sostiene el travesaño.

  • Pescado rancio: Pasar con una pierna a través de los brazos y llevar la otra pierna en el frente y en la parte exterior de los brazos.

  • Esterilización: Ejecutar un bar hop y dejar las piernas extendidas sobre el manillar en la parte delantera de la moto.

  • El suicidio: Levantar un pie del estribo y levantar la pierna hacia arriba y sobre asiento de la bicicleta. Si bien ambas piernas están en un lado de la moto, levantar el otro pie en el estribo y extender ambas piernas fuera de la motocicleta. Retirar las dos manos del manillar.

  • Superman: Soltar los dos pies y echarlos hacia atrás.

  • Superman coge asiento: Extender las piernas hacia atrás con las manos en puños. Soltar una mano y tomar asiento para aumentar la distancia de extensión.

  • Surfer: Quedarse en el asiento de la motocicleta en una posición de navegación mientras se mantiene en el manillar.

  • Tsunami: Realizar parada de cabeza frente al manillar mientras se mantiene horizontal motocicleta.

Los eventos y competiciones más importantes del Freestyle deben tener ciertas normas que seguir:

A los concursantes se les da un curso de freestyle en el que deben competir en una serie de rutinas que duran entre un minuto y medio a un cuarto de hora.

Un curso de motocross estilo libre puede abarcar un área de una hectárea y los pilotos pueden esperar para hacer frente a varios saltos de diferentes ángulos y longitudes.

Su actuación será entonces evaluada por un panel de jueces que les asignan una puntuación basada en su capacidad para realizar varios trucos mientras que utiliza una combinación de saltos.

Algunos de los más famosos eventos de Freestyle Motocross incluyen Big-X, Red Bull X-Fighters, Dew Action Sports Tour Gravity Games, los X-Games, así como el Campeonato Nacional de Moto-X Freestyle.

Otro modo de competición es el llamado freeride (manejo libre) donde los pilotos tienen la libertad de realizar sus trucos y mostrar sus habilidades en áreas públicas. Sin las limitaciones de un formato o estructura estricta, freeride por lo general requiere una mayor capacidad mental, las habilidades.

Flyboard

Nos encontramos ante la más evidente de las pruebas de que los deportes de aventura están en continua expansión. El crecimiento de estas modalidades marcha paralelo al de las tecnologías y éstas, a su vez, crecen y se desarrollan de la mano del número de participantes.

Es fácil que no te suene demasiado el nombre de “flyboard”, habida cuenta de lo novedoso de la modalidad. Aunque acabará por sonarte, vista la rapidez con la que crece su número de seguidores.

Flyboard

Por ahora, el número de participantes es bajo, si lo comparamos con otros deportes, aunque lo espectacular y divertido que es, y que además aparenta ser, amenaza con extenderlo por los siete mares a poco que vuelva a apretar el calor estival.

Una tabla que nos convierte en delfines

Veamos en qué consiste: básicamente, la idea es conectar una tabla a una manguera que, a su vez, se comunica con una moto acuática. Una idea que se hacía realidad a manos del piloto francés Franky Zapata, campeón de Jet Sky.

Zapata desarrollaba el invento que luego patentaría en su taller especializado en motos acuáticas. La “flyboard” o tabla voladora permite que una persona se propulse con la presión del agua que le llega a través de la manguera hasta a unos diez metros de altura, para luego dejarse caer y sumergirse como si de un delfín o un pez volador se tratara.

Controlado por el propio cuerpo

Los controles del ingenio nacen del cuerpo del propio piloto (o como quiera que se le llame a los practicantes de este deporte, si es que le han dado ya un nombre. De o ser así, desde aquí sugerimos el de “delfines”, que queda muy elegante). Los controles: lo chorros a presión que salen desde debajo de los pies sirven para dirigirse a uno u otro sitio. Los de las manos, para estabilizarse.

El ingenio permite realizar todo tipo de maniobras y filigranas sobre el agua. De hecho, ya se están celebrando las primeras competiciones oficiales. Entre ellas, el campeonato del mundo que se disputaba en Doha (Qatar) el mes pasado.

Con el tiempo, se irá abaratando

En la competencia por el cetro mundial se reunían cincuentaiún participantes de veintiún países diferentes. Entre ellos, los locales Hamad Mohammad Alfadala, Khalid Jassim Al Kuwariand o Jassim Ahmed Al Suwaidi, además del que es, a día de hoy la gran figura mundial de este deporte, el galo inventor del ingenio.

Eso sí: hasta que se vaya popularizando la idea –que lo hará, seguro-, el flyboard sale un poco caro: tanto como unos 14.000 euros cada tabla. Paciencia: si se impone a lógica, de aquí a unos años estaremos hablando de algún cero menos.

Tirolesa para todos

Pocas cosas golpean surcando el aire en un cable sobre los bosques ricos, ríos burbujeantes y fauna nativa. Con la adrenalina mientras se desliza por encima de paisajes impresionantes, difícilmente va a preocuparse por lo lejos que se está de la tierra.

La tirolesa

El concepto de tirolesa – que hoy es todo un emocionante viaje de aventura – fue en realidad concebida por necesidad. El transporte de combustible por gravedad mediante cables y poleas roscadas entre dos puntos fue creado por los trabajadores y residentes que necesitaban para transportar rápidamente a las personas y suministros a través de cañones, ríos y otras zonas intransitables en las regiones remotas de China, la selva tropical de CostaRica, y el australiano Outback.

La tirolesa se está convirtiendo rápidamente en una de las actividades de más rápido crecimiento en turismo de aventura. Su pico de popularidad puede atribuirse a Costa Rica a mediados de la década de 1990.

También conocido como zorro volador, foefie diapositivas, tirolina, pista aérea, o de la cuerdaaérea.

Hoy en día, puede encontrar en todo el mundo, los tours de tirolesa. Hay más de 700 cursos de tirolesa en todo el mundo.

 

Los mejores lugares

Aquí, mostramos 10 tours tirolesa y cursos en una variedad de ubicaciones y niveles de intensidad:

  1. Nicaragua: Ideal para aquellos que quieran una vista explosiva del volcán Mombacho. Se extiende entre 17 plataformas.

  • California: El Wild Animal Park de San Diego Zoo es la tirolesa más larga de los EE.UU. continental. Desde esta tirolesa  puede observarse los animales exóticos del parque, así como el Valle de San Pasqual.

  • Lago Grande, New Hampshire y Florida: Son perfectos para una aventura de tirolesa en familia, porque están diseñados para que los clientes pueden elegir a sus niveles de desafío personal.

  • Montaña Mística, Jamaica: Cubre más de 100 hectáreas y más de 700 metros sobre el nivel del mar. Se funde con un ecosistema diverso de fuentes naturales, follaje tropical, árboles nativos y una gran variedad de especies de aves coloridas.

  • La aventura con un exclusivo recorrido aéreo de Jamaica a través de exuberantes bosques tropicales, un viaje telesilla sobre el campo, una aventura en tirolesa a través de copas de los árboles.

    Aquí se verá una cultura de la isla y el centro de la herencia, así como restaurantes cima de la montaña y tiendas.

    1. Monteverde, Costa Rica: situado en el Bosque Nuboso de Monteverde en Costa Rica. La vida silvestre en Monteverde incluye el jaguar, el ocelote, el tapir de Baird, tres Pájaro Campana, pájaro sombrilla y más.

    2. Virginia Occidental: Se ubica al sur de Virginia Occidental y el recorrido de una milla de largo es el primero de clase mundial tirolesa. Se encuentra en un terreno que es el hogar de venados de cola blanca y oso negro, así como muchas otras especies de animales y flora naturales.

    3. Alaska: La tirolesa se ubica el Bosque Nacional de Tongass en Juneau, Alaska, en la selva tropical y la expedición de tirolesa.

    4. Columbia Británica: Se conocerá el valle de la antigua selva que divide las montañas Whistler y Blackcomb. Es una de las tirolesas más altas y largas de todas. La cremallera tienen hasta 2,000 pies de largo y 200 pies por encima del suelo de los bosques que alcanzan velocidades de 80 kilómetros por hora.

    5. St. Cloud, Florida: Escapar lejos de las multitudes de los parques temáticos de Orlando a experimentar una experiencia de tirolesa en Florida.

    Este tour dura 2,5 horas y se eleva 55 metros sobre el suelo encima de los arroyos naturales, humedales y un bosque de cipreses antiguos. La aventura comienza con una caminata a lo largo de un tramo escénica del rastro Florida, uno de los ocho senderos nacionales en los EE.UU.

    Aquí se volará a través de los bosques de pinos y pantanos, hogar de más de la fauna nativa de la Florida, incluyendo caimanes, osos negros, venados de cola blanca y la pantera de Florida, en peligro de extinción.

    1. Parque Nacional Rocky, Colorado: Desde aquí se pueden ver los picos nevados de las majestuosas Montañas Rocosas, una zona ribereña (humedales) y Wind River por debajo.

    También está rodeado de muchos poderosos pinos. Siempre existe la posibilidad de ver alces, ciervos, zorros y otros animales de la montaña rocosa, estando en la tirolesa.

    Esta tirolesa tiene una plataforma de inicio 20 pies en el aire. Pero se pueden llegar a una altura máxima de 35 metros y cremallera a 30 mph más de 800 metros de ancho. La cremallera está disponible para adultos y niños mayores de 12 años.

    Panamá: destino de aventuras

    Si algo distingue a Panamá es la variedad, el contraste de entornos y ecosistemas entre playas, selvas o montañas. Si dejamos aparte la moderna capital y nos adentramos en el país nos sobrecogen paisajes perfectos para el turismo activo y para los deportes de aventura. Asimismo, en la propia costa podemos disfrutar de los deportes acuáticos y del contacto con la Naturaleza.

    Uno de los deportes que podemos practicar es el montañismo y senderismo, subiendo por ejemplo a la cima del volcán Barú y haciendo noche en el punto más elevado del país, a 3.475 metros. Es una subida sin apenas dificultad y, en días claros, podemos ver el Pacífico a un lado y el Caribe al otro.

    Son algo más de cuatro horas subiendo a la vez que vemos y disfrutamos de la Naturaleza, con especies únicas, como el célebre quetzal. El clima, el paisaje y lo pintoresco de los poblados junto al camino se alían para que disfrutemos como pocas veces podemos hacerlo de la caminata.

    Sin límites

    Hablando de senderismo, otro buen lugar para practicarlo son los parques naturales, entornos salvajes  espectaculares en los que entraremos en contacto con la riquísima biodiversidad panameña. Dentro de estos recintos se han trazado sederos delimitados y se han erigido miradores.

    Por supuesto, se puede combinar senderismo y playa en, por poner un ejemplo, Taboga. Allí, subir al punto más elevado de la isla permite unas vistas que superan cualquier imaginación del pueblo, el canal y la isla de Urabá.

    Una Naturaleza más allá de lo espectacular

    Si lo que preferimos es el rafting, Panamá también nos ofrece una buena cantidad de ríos, de mayor o menor dificultad, para practicarlo, tanto en la vertiente pacífica como en la caribeña, lo mismo para novatos que para expertos de una osadía rayana en la locura.

    Para finalizar, apuntaremos que este país es un verdadero paraíso para el avistamiento de aves, con más de un tercio del territorio protegido, más de doscientas espacies de mamíferos, otras tantas de reptiles, unas mil de aves y diez mil de plantas vasculares.

    Respetemos un entorne que induce al respeto

    Algunos de estos parques o reservas albergan especies endémicas de la zona o se hallan en riesgo de extinción. Entre ellas se encuentra el mencionado quetzal, el tucán o la guacamaya, por no hablar de la espectacular águila harpía. Tenemos, además, la ventaja del acceso fácil y de las visitas guiadas.

    Mushing (II): modalidad de tierra

    El mes pasado hablamos del mushing en la modalidad de nieve pensando en las nevadas que ya empezaban a caer en nuestras montañas, hoy hablaremos de la modalidades en tierra para poder disfrutar en todo momento de este bonito deporte.

    En principio, el mushing en tierra comenzó por la necesidad de entrenar durante todo el año aunque no hubiera nieve, y poco a poco fue derivando en especialidades que son incluso más practicadas que las de nieve.

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    Paseos a lo Scooby Doo

    ¿Quién no ha visto las locas huidas por los pantanos de Scooby Doo y compañía?

    ¿Las películas en las que la policía perseguía en hidrodeslizadores a los traficantes que intentaban escabullirse entre la vegetación de los manglares de Florida?

    ¿Cuántos no hemos soñado con viajar en esos botes con su gran hélice trasera y sentir el viento en la cara mientras esquivamos troncos, cocodrilos y demás vegetación de pantano?

    Volando sobre las aguas

    Estos botes se denominan también airboat y se deslizan por el agua gracias al impulso del aire que mueve su gran hélice. Pueden llegar a alcanzar las 45 millas por hora, toda una experiencia.

    Su aerodinámica les hace elevarse del suelo y planear sobre la superficie como si volara. La sensación es parecida a la de las lanchas motoras, con el aire enredándote el pelo y las gotitas de agua salpicándote la cara.

    ¿Sobre agua o sobre tierra?

    Pero la gran diferencia es que aquí no navegamos por aguas abiertas, sino por terrenos en los que el agua y la tierra no están totalmente diferenciados.

    La sensación de ir por una zona de hierba tupida es como si se volara por una pradera, con el aliciente de que se puede ir contemplando la vegetación y la fauna de los Everglades.

    Visitando a los caimanes

    Una de las mayores atracciones es la visita a alguna zona de anidación de los caimanes. Poder contemplar a esos bellos y terribles ejemplares asomando por entre las aguas o tumbados en tierra, dormitando a la espera de una presa que les haga lanzarse al agua, es imborrable.

    A lo largo de la travesía por el canal tendremos ocasión de ver bancadas de aves exóticas levantando el vuelo al oírnos, venados que pastan en las riberas tapizadas de hierba o tortugas inmensas, con su torpe caminar pero con un grácil movimiento dentro del agua.

    ¿Nos atreveremos por la noche?

    Normalmente estas empresas tienen varias ofertas, siendo las más habituales los paseos de media hora y de una hora. Pero algunas de ellas ofrecen también paseos a la luz de la luna.

    Estos paseos son los más espectaculares, pues todo un mundo misterioso se nos despliega ante nosotros. En la quietud de la noche llegarán hasta nuestros oídos sonidos que no se escuchan por el día. Y ante nuestros ojos las formas del pantano se tornaran fastasmagóricas iluminadas con la plata de la luna.

    Es un paseo más que recomendable para compaginar un viaje a Orlando o a alguna de las ciudades de la zona. No podéis perdéroslo.

    El DTV Shredder, fusionando el skate y el segway

    De todas las combinaciones locas de máquinas que hemos podido ver a lo largo de la historia, tal vez ésta sea la más loca y a la vez la más alucinante posible.

    ¿A quién se le ha ocurrido coger un segway y darle la versatilidad de movimientos de un skate? Pues a la empresa canadiense BPG Werks.

    Concebido originariamente para uso militar no tripulado y operaciones de rescate, pronto vieron las posibilidades que podía ofrecer su salida al mercado comercial.

    Potencia y habilidad unidos

    Este pequeño transporte oruga lleva incorporado un motor de gasolina Honda de 4 tiempos y 200 centímetros cúbicos, llegando a alcanzar los 50 kilómetros por hora. Toda una hazaña para un vehículo tan pequeño.

    Su gran capacidad de carga, unos 550 gr., y de arraste, unos 200 kg, además de la posibilidad de subir por pendientes de hasta 40º de inclinación, le hace también muy atractivo para la industria, especialmente para la agricultura.

    Pero es su diseño de monopatín oruga, su capacidad de realizar acrobacias, de dar saltos y giros en el aire la que le hacen ser un gran vehículo para realizar deporte de aventura.

    Todo terreno singular

    Además, puede transitar por la nieve, la arena, el hielo y, prácticamente, cualquier superficie gracias a sus «pies» de oruga. Con él no habrá terreno que se nos resista.

    Si le agregáramos un Ipad para ir escuchando música y disponer de GPS sería un vehículo magnífico para la conducción por las ciudades. ¿Os imagináis no tener problemas de aparcamiento?

    Compacto, potente y manejable

    Otra de las peculiaridades que le hace atractivo es su poco peso, 35 kg., y que puede plegarse el manillar para facilitar su transporte. Cabe perfectamente en un maletero.

    Este vehículo multifuncional os proporcionará una velocidad aproximada de 50 kilómetros por hora, un radio de giro de unos 120 centímetros y una capacidad de recorrido en suspensión de 3 segundos. La adrenalina fluirá libremente por nuestras venas.

    En el manillar se encuentran el acelerador y el freno y con el mango deberemos guardar la estabilidad. Además, el patín es una plataforma giratoria que nos permitirá realizar piruetas y giros.

    Libres como el viento

    El DTV Shredder es la primera versión comercial y va a revolucionar la idea de la conducción al aire libre, pues es funcional, pequeño, muy potente y fácil de manejar.

    Además, sus orugas-tanque nos dan el empuje suficiente para conseguir altas velocidades en cualquier terreno sea la época del año que sea.

    Lleida pretende atraer el turismo ruso a través de rafting

    La Diputación de Lleida ha organizado una bajada en rafting para un grupo de guías turísticos procedentes de Rusia. Los representantes del touroperador Natalie Tours han probado de primera mano aquello que se espera que resulte un nuevo atractivo de la provincia ilerdense para los visitantes del país eslavo: los deportes de aventura en el río Noguera Pallaresa.

    El objetivo último del descenso era que los guías valorasen la posibilidad de incluir este tipo de actividades relacionadas con el deporte de aventura en Lleida en los diferentes catálogos de excursiones que ofrecen a sus clientes en Rusia cuando éstos solicitan visitar la Costa Dorada o la Costa Brava.

    Lleida pretende atraer el turismo ruso a través de rafting

    Según la agencia de noticias Europa Press, en este viaje de reconocimiento, organizado por la Diputación, ha tomado parte NTIncomnig, una agencia con la que trabajan y en él ha colaborado la Associació d’Esports d’Aventura (Asociación de Deportes de Aventura).

    La Diputación provincial, implicada con el turismo

    La iniciativa es consecuencia del trabajo de la Diputación y de que ésta mantuviera contactos directos con la agencia de viajes Natalie Tours a través de algunas ferias, entre las que se encuentra la MITT moscovita.

    Por su parte el presidente de órgano provincial ilerdense, Joan Reñé, ha recodado que hace apenas unas semanas el Foro Empresarial Catalunya Rusia ha mantenido una reunión con la máxima responsable del touroperador, Natalia Vorobieva para, entre ambas partes, buscar líneas de colaboración.

    Contactos intensos con Rusia

    Reñé ha señalado que entre los muchos atractivos de las comarcas ilerdenses están la nieve, el agua o el patrimonio artístico, natural y cultural. Asimismo, ha recordado que casi un tercio de los contactos de carácter comercial que se hacen entre España y Rusia se llevan a cabo a través de la comunidad autónoma de Cataluña.

    Natalie Tours es el más importante touroperador ruso que tiene presencia y trabaja en Cataluña. De hecho, aproximadamente la mitad de los turistas procedentes de Rusia visitan esta región a través de esta compañía.

    Muchos y muy variados atractivos

    Cabe recordar que no sólo el descenso de aguas bravas (rafting) es un argumento para visitar la provincia leridana. Así, y visitando sólo un de sus comarcas, el Valle de Arán, por ejemplo, podemos disfrutar, sí, del agua pero también de maravillosas rutas senderistas o de la nieve de maravillosas estaciones pirenaicas como la célebre Baqueira Beret.

    El de la zona, es un conjunto de atractivos ahora más cercano al turismo del Este europeo gracias, entre otras, a iniciativas como ésta.

    Vuelo acrobático

    Cuándo vemos en los desfiles militares las exhibiciones de vuelo acrobático somos muchos los que contemplamos con la boca abierta y llenos de admiración las piruetas que esos expertos realizan con sus aviones. Pero no son los únicos que realizan vuelos de ese tipo, el vuelo acrobático es un deporte que si bien no es ni mucho menos mayoritario si cuenta con auténticos fanáticos capaces de todo por sentir la adrenalina en el aire.

    Lo primero que necesitas para practicar este deporte es dinero, no es un deporte barato ni mucho menos. Si  no tienes conocimientos de vuelo es lo primero que tendrás que hacer, un curso de piloto privado. Para el mismo deberás de ser socio de algún club de vuelo y abonar los aproximadamente 2.000 euros que vale el curso. La edad mínima son 17 años y deberás de pasar un reconocimiento médico para poder matricularte.

    Tienes que tener en cuenta que cada hora de vuelo está entre los 150 y los 200 euros aproximadamente, así que si no dispones de avioneta propia eso es lo que te costará poder practicar tu deporte.

    Y una vez que tienes experiencia especialízate

    Cuándo seas ya un piloto con que te defiendas muy bien a los mandos del avión puedes plantearte el curso de vuelo acrobático. Te costará más o menos otros 2.000 euros, pero saldrás con los conocimientos básicos para comenzar a practicar un deporte realmente apasionante que te hará sentir emociones únicas.

    Evidentemente hablamos de un deporte que entraña peligros y que implica que el piloto debe de estar en perfecto estado de salud y en una buena forma física para realizarlo. No creas que por ir sentado en la cabina quiere decir que cualquiera puede realizar este tipo de vuelos. La fuerza de lo G`s, por ejemplo, implica que tienes que tener una buena musculatura y no sufrir problemas cervicales.

    Puedes sentirlo a modo de prueba

    Si te ha picado el gusanillo y quieres saber lo que se siente al realizar loopings, toneles y barrenas pero aún no dispones del dinero para el curso acreditativo o no estás del todo seguro, puedes contratar un vuelo de una hora en compañía de un experto. Podrás acompañarlo en la cabina y saber realmente lo que es volar cabeza abajo o surcar el cielo a toda velocidad.

    Esta actividad, que puedes realizar por aproximadamente 250 euros, te acercará a un deporte minoritario pero dónde el placer de volar con motor se lleva a su extremo más emocionante.

    Motocross 3ªparte

    En motocross, las motocicletas para motocross deben ser ligeras ya que están destinadas para conducir por el campo. La mayoría de los diseños incluyen los neumáticos resistentes y suspensiones.

    Las motocicletas están hechas para manejar a caballo a campo en un terreno duro como la suciedad, barro y rocas. Las motocicletas están disponibles con motores de dos tiempos y de cuatro tiempos y pueden tener varias características diferentes, pero por lo general se agrupan en cuatro categorías.

    Categorias

    1. Motocross

    Motos de motocross se construyen para las pistas de tierra con saltos y el terreno áspero.

    Están diseñadas para correr en competición de circuito cerrado. Se utilizan motores de un solo cilindro que están diseñados para velocidades rápidas y sus sistemas de suspensión tienen que ser capaces de manejar los saltos y la aceleración rápida requerida en una pista de motocross.

    Se construyen sin velocímetro, luces, Caballetes, espejos o arrancadores eléctricos que otorgan mucho peso a la moto y no se necesitan en la pista. Este estilo de motocicleta por lo general tiene un largo asiento, plano, que permite al conductor cambiar su peso rápidamente para dar más tracción en las curvas.

    Los pilotos en las carreras de motocross se suelen poner de pie para la comodidad no tiene una gran consideración en el diseño de una motocicleta de motocross.

    Enduro

    Este tipo de motos están diseñados para carreras más largas sobre una variedad de superficies. Una moto de enduro es similar a una moto de motocross en apariencia, pero que está diseñada para un propósito ligeramente diferente. Con un cuadro ligero, las motos de enduro se utilizan normalmente para carreras más largas que combinan las carreras callejeras con las carreras a través de terrenos difíciles. Las motos enduro ofrecen diferentes funciones que la moto de motocross como intermitentes, espejos, faros y silenciadores para reducir el ruido del motor con el fin de permitir a los pilotos para montar en superficies de asfalto.

     

    Sin embargo, debido a sus comodidades personales mínimas y abundante suspensión, no son realmente adecuados para los viajes ocasionales de larga distancia por carretera.

    Supermoto

    Los pilotos las pueden usar para manejar senderos y terrenos difíciles. Están diseñadas para manejar largos trayectos a través de terrenos difíciles.

    No están diseñados para las carreras de alta velocidad como las motos de motocross y no saltar también.

    Este tipo de motocicletas son muy similares a las motos de enduro. Los reposapiés se encuentran en una posición más natural para permitir una conducción cómoda y el manillar se colocan más alta para hacer giros a velocidades bajas más fácil.

    Son ligeras con la elaboración de plástico mínima, suspensiones de largo y neumáticos más grandes. Este estilo de moto se monta mejor en una variedad de superficies de tierra que en cualquier otro.

    Dual-Sport

    Las motocicletas de doble deporte están equipados con faros, intermitentes y espejos, así como velocímetros con el fin de hacerlos legales para circular en la calle.

    Pueden ser montados sobre tierra o superficies de asfalto y están diseñados para funcionar mejor que una moto de calle en un terreno duro y ser más suave y más silenciosa que una moto de motocross en superficies de asfalto.

    La mayoría de estas motocicletas de doble deporte utilizan los motores de un solo cilindro debido a la simplicidad y menor peso que es útil sobre terreno accidentado pero la moto dual-sport es generalmente más pesados que el enduro o motos de motocross, ya que no están realmente diseñados para la competición.

    Este tipo de moto es ideal para los nuevos pilotos para aprender sobre porque los controles están a la vista y porque son más fáciles de equilibrar que otros tipos de motocicletas.

    Debido a que no utilizan una gran cantidad de plástico y cromo, las motocicletas de doble deporte también son menos costosos.

    Algunos de estos tipos de motocicletas pueden ser utilizados para competir tanto en Freestyle como en Big Air, aquí describiremos brevemente las competencias Big Air.

    En este tipo de competición, a los concursantes se les permite hacer hasta tres intentos de salto con la misma puntuación del piloto está ubicada de acuerdo al mejor truco o truco de los tres intentos.

    Los saltos se realizan generalmente en toda la longitud de 100 metros y los concursantes deben centrarse en la ejecución de una sola maniobra a la perfección. Por esta razón, los concursos Big Air también se conocen comúnmente eventos como «Best Trick».

    Los puntos en Big Air se dan en un rango de 100 puntos por un panel de diez jueces con base en factores que incluyen el estilo del jinete, el nivel de dificultad de la figura realizada, así como el mejor aprovechamiento del curso, donde se celebrará el evento. Al concluir el evento, el ganador de la competición será el piloto que haya marcado más puntos.