Esquiar en Grandvalira, una montaña de aventura

En Andorra se encuentran algunas de las pistas de esquí más importantes a nivel nacional y europeo. Por ejemplo, Grandvalira es una de las pistas con más afluencia de visitantes, gracias a la cantidad de servicios que ofrece. Prepara tu viaje de esquí a esta estación y practica tu deporte favorito.

esquí-montaña

Grandvalira te espera para adentrarse en sus pistas y poder gozar de miles de actividades sin salir de un mismo lugar. Ahora que la temporada de esquí es más larga, aprovecha las ofertas de esquí en Grandvalira, y compra tu fortfait, el alojamiento en hoteles y las clases de iniciación o seguimiento en sus escuelas.

Esta estación central de Andorra es de esquí alpino y agrupa a muchos deportistas desde que empieza la temporada de invierno. Además, en verano también se realizan otra clase de actividades de aventura, aprovechando este gran espacio con el fin de que toda la familia tenga diversidad durante todos los meses del año.

En concreto, la estación cuenta con un total de 210 km de pistas, siendo una de las más completas de esta zona para aprender a esquiar o bien deslizarse tranquilamente por sus distintas pistas si ya eres un profesional. Aunque posee años de experiencia, ya que instaló su primer telesquí en los años 50, a día de hoy es dinámica con servicios de primera línea e instalaciones que se renuevan constantemente para satisfacer las demandas de sus usuarios.

Y la estación es mucho más, porque en ella confluyen actividades diversas para aportar siempre novedades. Es el caso del Grandvalira Circuit, situado en el Puerto de Envalira (Pas de la Casa, Andorra), donde la nieve es protagonista y en él tiene lugar el Trofeo Andros, el más alto de Europa y único permanente de hielo a nivel nacional en invierno. Todo ello la convierte en la estación más grande de los Pirineos, por pistas, servicios, actividades y complejos en los que divertirse.

Desde la estación, podemos ver algunas de las mejores vistas de los Pirineos y de Andorra. La estación, además, está muy bien comunicada con Andorra, siendo Pas de la Casa uno de los ejes centrales para hacer excursiones en su entorno y disfrutar de la animada vida nocturna que nos ofrece.

Panamá: destino de aventuras

Si algo distingue a Panamá es la variedad, el contraste de entornos y ecosistemas entre playas, selvas o montañas. Si dejamos aparte la moderna capital y nos adentramos en el país nos sobrecogen paisajes perfectos para el turismo activo y para los deportes de aventura. Asimismo, en la propia costa podemos disfrutar de los deportes acuáticos y del contacto con la Naturaleza.

Uno de los deportes que podemos practicar es el montañismo y senderismo, subiendo por ejemplo a la cima del volcán Barú y haciendo noche en el punto más elevado del país, a 3.475 metros. Es una subida sin apenas dificultad y, en días claros, podemos ver el Pacífico a un lado y el Caribe al otro.

Son algo más de cuatro horas subiendo a la vez que vemos y disfrutamos de la Naturaleza, con especies únicas, como el célebre quetzal. El clima, el paisaje y lo pintoresco de los poblados junto al camino se alían para que disfrutemos como pocas veces podemos hacerlo de la caminata.

Sin límites

Hablando de senderismo, otro buen lugar para practicarlo son los parques naturales, entornos salvajes  espectaculares en los que entraremos en contacto con la riquísima biodiversidad panameña. Dentro de estos recintos se han trazado sederos delimitados y se han erigido miradores.

Por supuesto, se puede combinar senderismo y playa en, por poner un ejemplo, Taboga. Allí, subir al punto más elevado de la isla permite unas vistas que superan cualquier imaginación del pueblo, el canal y la isla de Urabá.

Una Naturaleza más allá de lo espectacular

Si lo que preferimos es el rafting, Panamá también nos ofrece una buena cantidad de ríos, de mayor o menor dificultad, para practicarlo, tanto en la vertiente pacífica como en la caribeña, lo mismo para novatos que para expertos de una osadía rayana en la locura.

Para finalizar, apuntaremos que este país es un verdadero paraíso para el avistamiento de aves, con más de un tercio del territorio protegido, más de doscientas espacies de mamíferos, otras tantas de reptiles, unas mil de aves y diez mil de plantas vasculares.

Respetemos un entorne que induce al respeto

Algunos de estos parques o reservas albergan especies endémicas de la zona o se hallan en riesgo de extinción. Entre ellas se encuentra el mencionado quetzal, el tucán o la guacamaya, por no hablar de la espectacular águila harpía. Tenemos, además, la ventaja del acceso fácil y de las visitas guiadas.

Técnicas básicas del parkour

El parkour es uno de los deportes de aventura que más crecen en la actualidad. Ya nos referimos en otra ocasión (ver “Breve historia del parkour”) a los orígenes de este deporte y la esencia de su filosofía (en resumen, realizar movimientos útiles para el desplazamiento armonioso adaptados al entorno). Hoy conoceremos algunas de las técnicas más habituales del parkour.

Lo más sencillo son los llamados movimientos: el pasavallas, el ladrón, el gato, el reverso, el bajovalla y el león. Nombres pegadizos para superar los obstáculos de forma frontal y lateral utilizando las manos como apoyo, con combinaciones que incluyen vuelos desde mayor o menos distancia y requieren una buena utilización de las muñecas (salvo en el león, en el que no se toca el obstáculo).

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El arte del desplazamiento

No hace demasiado, me asomaba al bacón, a que me diera un poco el fresco, aprovechando que aún es gratis. Y vi a un grupo de jóvenes –como en la canción de Sabina, no pasaba de lo veinte, el mayor de los tres chicos-. Vestían ropa cómoda, calzado deportivo y guantes sin dedos.

El caso es que los fibrosos muchachos de dedicaban a saltar barandillas, vallas, tapias… en lo que me pareció el movimiento más fluido y natural que pueda hacerse ante cualquier obstáculo que muy bien podría rodearse pero que es más divertido saltar.

Parkour

Cuando conseguí dejar de mirar, casi hipnotizado, sus evoluciones y teniendo en cuenta que los estornudos frecuentes me estaban indicando que ya había tomado bastante el fresco, entré en casa. Sabía que ése era algún tipo de deporte más o menos urbano, y sabía que lo había visto antes, pero, ¿cuál?, ¿cuándo?

¡¡Parkour!!

Por suerte, Internet pone un mundo de conocimientos en la punta de nuestros dedos, de modo que al cabo de pocos minutos de búsqueda ya sabía que había estado viendo y asombrándome de las evoluciones de unos “traceurs”, que es como se llama a los practicantes de parkour.

Y seguí invetigando, en este caso apoyándome en Wikipedia: “Parkour, también conocido como l’art du déplacement (el arte del desplazamiento), es una disciplina que consiste en desplazarse de un punto a otro lo más eficazmente posible, usando principalmente las habilidades del cuerpo humano. Esto significa superar obstáculos que se presenten en el recorrido (…)”.

Algo más que saltos

“O sea: que, básicamente es llevar el extremo eso de que el camino más rápido y directo entre dos puntos es la línea recta”, pensé “¿Y para eso hay que jugarse el tipo?”. No puede ser: como cualquier deporte, sobre todo los urbanos, y más aún si te arriesgas a romperte algo, tiene que haber una filosofía, una forma de ver y entender la vida detrás.

Y la hay: Para cada traceur el deporte significa algo diferente, sea como medio de hacer ejercicio, como lograr la satisfacción de superar un reto, superarse a sí mismo… Eso sí: Un buen practicante de este deporte nunca molesta a nadie ni daña el entorno, jamás pone en peligro su propia vida si no está seguro lograr cierto salto y nunca compite contra otras personas.

Colaboración, no competición

Hablando de esto último: estamos ante un deporte no competitivo, aunque sí se dan las RT o reuniones de traceurs, donde se enseñan los movimientos y técnicas adquiridas, más con afán de compartir que de exhibirse.

Como estoy convencido de que hablaremos en más ocasiones del parkour, no voy a ahondar más en él por ahora. Sólo decir que el objetivo de éste es realizar un movimiento fluido y libre. No hay reglas: sólo un espíritu y un lema: “Ser y durar”. Pero esas tres palabras merece un artículo  para ellas solas. Y lo tendrán…

¿Sabes que hay seguros de bicicletas?

Muchas personas, incluso los más aficionados al ciclismo, desconocen que existen los seguros de bicicletas. Aunque muchos otros ya lo saben, e incluso tienen ya su seguro de bici contratado.

Las bicicletas son un medio de transporte muy práctico porque no contaminan, no gastan gasolina ni ninguna otra cosa y son mucho más rápidas que ir caminando. Es fácil aprender a utilizarlas y además son una buena forma de practicar ejercicio. Hay quien las utiliza para ir al colegio, al trabajo, a la compra o simplemente de paseo. Son una nueva forma de vida para muchos.

Los seguros de bicicleta ofrecen la máxima protección a quien lo contrata y a su bicicleta, protegiendo de cosas como robo y daños de la bici, accidentes personales o prestando cobertura en la Unión Europea (o en todo el mundo). Y mucho más, dependiendo del seguro bicicleta que se contrate. Y lo mejor de todo es que su precio es bastante accesible, menos que un seguro de hogar y muchísimo menos que un seguro de coche o de moto. Su precio es tan económico porque las bicicletas suelen ser un medio de transporte muy seguro, pero si pasa algo tenemos la seguridad de que estamos cubiertos.

¿Y cuál es el precio de los seguros de bicis? Desde 25 a 40 euros, o más o menos, depende de quién ofrezca el servicio y la cobertura existente.

bicicleta Barcelona

Utilizando un seguro de bicicleta se tiene mucha más tranquilidad para ir en bici por barcelona, ciudad en la que hay muchos sitios habilitados para ellas y en que además los turistas o quien quiera utilizarla por poco tiempo pueden alquilar una bici en casi cualquier sitio y dejarla en otro lugar de la ciudad habilitado.

Aunque muchos relacionan ir en bicicleta con sitios pequeños o pueblos, grandes ciudades están cada vez más preparadas para ellas y son cada vez más las personas concienciadas con su uso. Ir en bicicleta permite ahorrar en gasolina o billetes de transporte y protege el medio ambiente, además de los buenos beneficios para la salud que aporta. Y esto es tanto en Barcelona como en cualquier otra ciudad. Eso sí, para estar más tranquilos pagar entre 2-3 euros al mes por un seguro merece bien la pena.

Guerra simulada

El Airsoft (aire suave) es una forma de que los mayores y no tan mayores de la casa puedan sentirse todos unos militares de pies a cabeza. Es nada mas y nada menos una manera de emular los conflictos bélicos típicos de películas y videojuegos usando imitaciones de armas de fuego real.

En este caso, se disparan bolitas de plástico biodegradables de 6 u 8mm de diámetro rellenas de pintura. Los integrantes de cada equipo han de ir debidamente protegidos -obligatoriamente- para la práctica de este deporte.

Todos los miembros del equipo deberán de llevar unas gafas o máscara de protección para los ojos. Adicionalmente, se lleva un peto de plástico, un casco de seguridad emulando a los militares reales , unas coderas, unas rodilleras y un uniforme militar debidamente mimetizado, que dependerá de si se va de francotirador, asalto, apoyo o ingeniero.

Cada uno de ellos llevará un equipo distinto de armas y accesorios y una función a cumplir,los cuales describo a continuación:

Francotirador: Rifle de precisión, ya sea de cerrojo o semi-automático. Además, llevarán un arma secundaria, un arma corta o una escopeta y éste estará en una posición lejana cubriendo un perímetro amplio.

Asalto: Llevará un fusil de asalto o una escopeta para entrar a la acción, llevando un arma corta de secundaria. Éste entrará de avanzadilla.

Apoyo: Llevará una ametralladora ligera. Además, un arma corta de secundaria, llevando también granadas de humo y fragmentarias. Éste estará cubriendo la entrada o zona al objetivo.

Ingeniero: Llevará un subfusil y un arma corta. Además, llevará explosivos tipo mina clay-more y otros. Éste asegurará el perímetro en el interior.

Todos ellos llevan las armas mencionadas totalmente emuladas, así como explosivos que también lanzan bolas. En cada grupo, hay distintos rangos para diferenciar a cada uno de su mando y rango para dar unas órdenes a cumplir como si de un ejército se tratara,contabilizando las bajas y puntuaciones.

Las armas emuladas son de aspecto idéntico a las de verdad y éstas incluyen todo tipo de movimientos de carga, retroceso, accionamiento…etc.

Además, incluyen accesorios similares a los reales (visores,cargadores ampliados,miras,silenciadores,trípodes,correas e incluso munición trazadora (bolas de plástico fluorescentes iluminadas por un dispositivo).

Las armas son de accionamiento manual, eléctrico, gas o CO2. Las eléctricas y de gas son de repetición continua. También, amparan las de cerrojo y éstas se pueden mimetizar y caracterizar al gusto del usuario. Todo ello, sin dejar detalle alguno de la imitación de la vida real.

Las partidas suelen ser de tomar la bandera u objetivo, conquistar la zona, buscar y destruir, todos contra todos y punto caliente. Todo ello, se ampara por unas normas para el juego y unas limitaciones de potencia para las armas de Airsoft, que no podrán sobrepasar cierta potencia de julios según si es arma corta o larga.

¡Soldados!, ¡nos vemos en las trincheras!

Paramotor, otra forma de hacer parapente

El parapente es un deporte que acerca al hombre con el pájaro. Sentir que se vuela llevado por las corrientes es para quienes lo practican una inyección de adrenalina y de libertad que ninguna otra experiencia puede igualar.

Tengo compañeros que salen a volar normalmente y la cara que traen al día siguiente es para hacer una foto, porque entran a la oficina a primera hora de la mañana con una sonrisa que les dura desde el día anterior y no se le borra hasta bien entrada la semana, cuándo la cambian por la cara de expectación por como estará el viento ese fin de semana.

Pero no todo el mundo se conforma con ser arrastrados por la corriente, hay quién desea tomar las riendas y poder dirigirse allá dónde deseen, sin depender de hacia dónde sopla el aire.

Un motor para controlar el viento

De la necesidad de tomar el control de la nave nace el paramotor, que no es otra cosa que el vuelo en parapente pero con un motor incorporado. Cómo suele suceder en estos casos, todo surge de la improvisación y los pioneros en este deporte surcaron los cielos con motores agrícolas acoplados con más ingenio que medios a sus velas.

Pero poco a poco todo ha ido mejorando y ya pocos motores pequeños, que tan solo pueden transportar a personas muy menudas, podemos ver cuándo nos acercamos a los puntos de los cuales se parte. Ahora cada vez son más los de cuatro tiempos, con fuerza, capaces de levantar por los cielos a dos personas de complexión normal y hacer que puedan compartir una experiencia inolvidable.

Y lo cierto es que se está evolucionando a pasos de gigante, ya que el paramotor cuenta cada vez con más incondicionales que se sienten más seguros al poder tener más dominio del aparato. En breve se populizarán los primeros motores eléctricos, más en consonancia con un deporte que se practica en entornos naturales que es una auténtica lástima contaminar con humos innecesarios.

No es necesaria licencia

En España no necesitas licencia para pilotar uno de estos aparatos, ya que no tienen consideración de aeronaves. Pero cuidado, si viajas a Francia allí si se consideran ultraligeros y tienes que tener el correspondiente permiso para manejarlo.

Aunque existen federaciones a nivel regional y nacional, sus títulos no tienen ninguna validez y son totalmente innecesarios para practicar paramotor. Aunque tampoco se exige un seguro de responsabilidad civil, no está de más tener uno, ya que aunque los gastos médicos están cubiertos porla Seguridad Social, si se causan daños en objetos o a otras personas seremos los responsables de los mismos.

Submarinismo, el mejor deporte para descubrir lugares paradisíacos

Buenas noticas aventureros y aventureras del mundo del deporte. Los amantes del submarinismo están de enhorabuena. Y es que además de poder contar con cientos de tiendas por todo el planeta donde conseguir todo lo necesario para practicar este deporte, así como numerosos consejos para sacarle partido a la práctica del submarinismo, hoy os traemos además una lista con los mejores lugares para practicar este deporte.

Gracias a esta lista y a los diferentes consejos, podremos conocer algunos de los lugares más maravillosos, mágicos y paradisiacos del planeta. Basta con sumergirnos bajo las aguas para descubrir un mundo nuevo mundo en el que la inmensidad y la belleza se cogen de la mano para deleitarnos con las mejores vistas de todo el mundo.

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Descubriendo un mundo bajo el agua

El submarinismo es uno de las prácticas deportivas relacionadas con el mar que más adeptos atrae, y cuyos aficionados son más incondicionales; aunque hay de todo, pocos son aquellos que gustan del submarinismo y no se convierten en sus fans absolutos y promotores a ultranza. Hoy vamos a dar unas pocas ideas generales sobre el buceo, esperando que a alguien le pique la curiosidad.

Punto a favor: una experiencia inédita para el común de los mortales e incomparable con ninguna otra práctica deportiva, ya que permite adentrarse, físicamente hablando, en un entorno en el que somos extraños: el mar (el azul, que dicen los aficionados). Y eso no deja a nadie indiferente, os lo puedo asegurar. Alguna gente queda automáticamente convertida a la nueva religión.

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El GPS de Sáinz marca el inicio del Dakar

No puede decirse que la polémica haya tardado en llegar al Rally Raid Dakar 2013. Al menos, en este caso, no parece que vaya a ser decisiva para la clasificación final, habida cuenta de los pocos kilómetros que se habían recorrido cuando saltó. El protagonista, en este caso, ha sido el GPS del bugggy de Carlos Sainz.

El piloto español salía como un verdadero obús el primer día, lo que le permitía ganar la especial de trece kilómetros que abría la prueba. En la segunda etapa, con un tramo cronometrado de 242 kilómetros, el madrileño encabezaba la etapa, como ganador de la etapa previa. Hasta aquí, todo normal.

Rally Dakar 2012 amanecer

Fue el GPS el que hizo que Sainz perdiera 21 minutos y 26 segundos con respecto al ganador de etapa, Stephane Peterhansel. El español reclamó a la organización que su navegador no se había activado al pasar por uno de los puntos de control y que perdió mucho tiempo tratando de dar con la ruta correcta, cuando se suponía que estaba en ella.

LA intervención y la rectificación de los organizadores

Ante el incidente, la organización decidía anular el tiempo de desventaja acumulado, lo que elevaba al excampeón del mundo de rallies a un primer puesto que le había arrebatado Peterhansel. Pero la discusión no acaba aquí:

Los rivales, de la escudería Mini, disconformes con la decisión, recurrieron y se llevaron “el gato al agua”: los organizadores confirmaron que en el buggy de Sainz se usan dos GPS y que el piloto sólo llevaba uno activado, que usaba como mero cuentakilómetros. Por este motivo, se le volvieron a sumar los 21 minutos y 26 segundos de la discordia.

Una tercera etapa marcada por los problemas mecánicos

La tercera etapa ha sido la que ha alejado definitivamente a Sainz del liderato: los diversos problemas mecánicos han dejado al piloto a más de 42 minutos a la hora de afrontar el cuarto día de competición (un recorrido entre Nazca y Arequipa que trancurre con un enlace de 429 kilómetros más 288 de especial cronometrada).

El buggy sufrió problemas eléctricos que hicieron que el conductor creyera que “el rally se acababa para mí”, tal como reocoge en su crónica el diario Marca, aunque entre piloto y copiloto consiguieron reparar la avería, al menos de modo que les permitiera terminar la etapa.

Los resultados de la tercera etapa, ganada por Nasser Al-Attiyah dejan al qatarí segundo, tras su compañero Peterhansel. Otro español destacado en Nani Roma, que marcha sexto, a 32 minutos del líder.

Diversión para tod@s