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Preparándose para el invierno: Speedriding y Skibobbing

Ya se huele la proximidad de la nieve en las montañas y eso significa sacar los plumas, gorros y bufandas del fondo del armario e ir pensando en qué deporte hacer durante la estación de invierno.

Nunca es tarde para decidirse a realizar alguna actividad relacionada con la nieve o el hielo, desde las más fáciles y familiares como el descenso en trineo hasta los deportes más arriesgados en los que la habilidad y la velocidad van de la mano.

 

Cada vez hay más modalidades de deportes con los que disfrutar esos momentos de comunión con las laderas blancas de nieve. Hoy os vamos a comentar dos de ellas, el speedriding y el skibobbing.

Cielo y tierra unidos

El speedriding es una combinacióSpeedridingn de parapente y esquí, mezclando lo mejor del ambos deportes: la velocidad y el vuelo. Es un deporte ideal para aquellos buenos esquiadores que, tras la temporada invernal, cambian volar por la nieve por volar por los cielos.

Para practicar este deporte se debe de tener más de 14 años (si se es menor de edad habrá de presentar una autorización del padre o tutor legal), un nivel de esquí que le permita bajar por pistas rojas sea cual sea el estado de la nieve.

Cabalgando por la nieve

El speedriding se practica fuera de pista, con un equipo de freeride y una campana especial similar al parapente pero de superficie más reducida, hecha especialmente para practicar este deporte. Su reducido tamaño permite reacciónar más rápida y ágilmente, con lo que la sensación de volar es mucho más espectacular.

Para practicar este deporte de riesgo no es necesario ser ningún campeón de esquí ni tener unas habilidades especiales en parapente, basta con saber esquiar fuera de las pistas y tener unas nociones simples de vuelo en parapente, ya que las alas utilizadas en el speedriding son mucho más simples de utilizar.

“Pedaleando” sobre la nieve

Tal vez no se pueda considerar al skibobbing un deporte de riesgo, pero sí resulta un deporte de aventura para aquellas personas con problemas de movilidad que les dificultan o impiden disfrutar de los paseos en esquís. Cada vez más conocido y utilizado, en sus orígenes era un medio de transporte habitual en los Alpes.

Se trata de una bicicleta con unos esquíes acoplados en vez de las típicas ruedas, inservibles en este escenario. Con un manejo sencillo, no requiere gran forma física, pues el esfuerzo que se realiza es muchísimo menor que el que se requiere para esquiar de manera tradicional.

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Aerodeslizadores del futuro

¿Quién no ha soñado con desplazarse con un monopatín como el de Regreso al Futuro o en una autonave como Los Supersónicos?

Puede ser que aún estemos lejos de lograr ese objetivo, pero poco a poco parece que vamos consiguiendo despegar del suelo a pequeña escala…

De momento la empresa Airboard nos ofrece un aerodeslizador personal que se despega del suelo 20 centímetros gracias a un cojín de aire y puede alcanzar alrededor de 30 kilómetros por hora.

Adrenalina a tope

Con un tanque de 5 litros disfrutaremos de una autonomía de una hora, lo que permitiría pequeños viajes como ir al trabajo sin tener que preocuparse por el aparcamiento.

Pero lo que realmente hace subir la adrenalina es la posibilidad de realizar maniobras cerradas de 360º, subir por superficies de hasta 30º de inclinación y saltar obstáculos de cerca de 40 centímetros.

Asfalto y hormigón su reino

Está específicamente hecho para deslizarse por superficies duras, pudiendo desplazarse sin problemas por asfalto, pavimento, hormigón. Siempre que estén limpios de piedras u otra clase de depósitos no habrá problemas.

También puede deslizarse por zonas húmedas y por la hierba recién cortada, pero es incompatible con la arena y el agua.

Cabalgando el aire

Al igual que con las motos, a su conducción se la llama “cabalgar” por la “similitud” que tiene la forma de dirigirlo con el cuerpo a la de llevar un caballo, salvando la multitud de diferencias.

Dos palancas colocadas en el manillar son las que controlan el empuje y la velocidad, mientras que la dirección hay que imprimirlas con la inclinación del cuerpo. Además, se pueden dar saltos para tomar las curvas o esquivar algún obstáculo.

Potencia limpia

Con su arranque eléctrico, lo único que deberemos ajustar es el acelerador y practicar un poco, cambiando el peso de un lado a otro, para encontrar el equilibrio necesario que nos hará poder domarlo y divertirnos llevándolo al límite.

Su motor Briggs & Stratton de 4 tiempos utiliza combustible sin plomo con un mínimo de 85 octanos, así que unido al arranque eléctrico nos da una combinación energética limpia.

Hay que comprobar nuestro peso

Tiene una capacidad de frenado de unos 6 metros yendo a 25 kilómetros por hora, por lo que habrá que practicar bien la ejecución del frenado si no queremos tener un percance.

En cuanto a las dimensiones, tiene un diámetro de 1’65 metros, por 30 centímetros de altura de cubierta y 1’2 metros el mango. Su peso aproximado es de 70 kg y puede llegar a soportar otros 120 kg.

Solamente se construye en colores básicos, pero un buen tuneado le dará el toque personal que precisa.

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Windsurf, Surfeando por la historia

La mayoría de la gente considera Windsurf como la creación de dos californianos del sur, Jim Drake (marinero) y Hoyle Schweitzer (surfista), que combina sus dos deportes en una viable, si no es algo inusual, nuevo híbrido deportivo.

Al mismo tiempo, Bert Salisbury de Seattle, Washington, se reunió con Drake y Schweitzer durante un viaje a la playa de Malibu con intenso entusiasmo e interés. Sin demora, los hombres obtienen patentes y pronto el mundo se introdujo a este nuevo deporte bien llamado (como se sugiere en Salisbury) “Windsurf“. 

Aunque era Drake y Schweitze que ayudó a desarrollar el deporte en lo que conocemos como hoy en día, sin embargo, los padres del deporte del windsurf deben atribuirse a Newman y Naomi Darby.

Una historia que cobra vida

El crédito va a la Revista Windsurf estadounidense que llegó Newman y la historia de Naomi fue revelado. A pesar de que el nombre del Darby se había asociado a través de los años en que los orígenes de windsurfing lo hablaron, su concepto siempre fue considerado como algo que no funcionó. 

Sin embargo, Newman había estado experimentando con el concepto de una “vela libre” desde 1948 y Darby estaban haciendo y la comercialización de sus consejos de administración en 1964. Y puede usted creerlo – Era una mujer, Naomi, quien fue la primera en ser fotografiada Surfeando!

Un homenaje con más de 300

Un evento organizado por Brian y Lorraine Carlstrom el 20 de agosto de 1997, se celebró en honor a Newman-Darby. El evento atrajo a una multitud de 300 y además , el primer reconocimiento público de la contribución de Darby para el deporte del windsurf.
La esencia de tanto Darby y de Drake & Schweitzer de co-invención estaba colocando una vela en una junta universal que requiere la persona para apoyar el equipo de perforación, permitiendo que la plataforma se incline en cualquier dirección.

Esta inclinación de la plataforma de proa y de popa permite a la tarjeta a ser maniobrado sin tener que utilizar un timón de dirección.

La fiebre del Windsurf en la decada de los 70´s

Darby cesó su producción de tablas de vela por la década de 1960 ya que las ventas eran pocas y no fue hasta Schweitzer Windsurfer ™, que fue producida en masa en los años 70 que el nuevo deporte despegó.

Estas placas de polietileno resistentes se utilizan para todos los niveles de navegación, ya que eran las únicas tablas disponibles. Entrantes aprendieron sobre ellos, y los expertos obtuvieron dominio sobre ellos. Todo el mundo hizo que la windsurfista ™ funciona independientemente.

El Windsurf en Europa

Fiebre Windsurf tenía Europa firmemente en su alcance a finales de 1970. Europeos, que han atraído a más de individual que los deportes de equipo, hemos elaborado para el windsurf en las masas, y una de cada tres familias de vela tenía una tabla de windsurf, como se les llamaba en aquel entonces. 

Muchos fabricantes europeos producen sus propios tipos del Windsurfer ™, y una industria próspera nació por empresas como BIC, una compañía de boligrafos francesa.

La industria del Windsurf en Europa

Los estadounidenses comenzaron a adquirir los tableros fabricados en Europa, que aún continúa hasta nuestros días. La década de 1980 se produjo un período de expansión increíble para el deporte del windsurf.

Participación Racing había llegado a su máximo histórico, lo que lleva a la creación de la gira profesional de la Copa del Mundo, y en 1984 el primer evento olímpico de Windsurf se celebró en 1984, en Los Angeles.

Desarrollo de equipos progresó en un tono febril hasta mediados de los años 80, como se ve cuando un windsurfista capturó el récord mundial de velocidad, navegando a un poco más rápido de 36 nudos.

Desde entonces, los amantes del windsurf en equipos muy especializados, navegando los vientos de 40 nudos o más, han empujado a esa velocidad hasta un nivel increíble, 45,34 nudos.

Ahora, el windsurf es un deporte completamente maduro que es disfrutado por personas de todas las edades.

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Barranquismo, descenso de cañones

El Barranquismo o también llamado descenso de cañones, consiste en descender de pie por el cauce alto de un río. Deberemos ir superando los diferentes obstáculos rapelando, saltando o descendiendo por toboganes, nadando o simplemente saltando, una nueva manera de hacer deporte de aventura.

¿Por que elegir el Barranquismo?

Una de las razones por las que elegir el barranquismo como deporte de aventura, es que conlleva habilidades muy diversas y combina diferentes técnicas y es la actividad ideal para familiarizarte con los llamados “deportes de aventura”, siendo la actividad más completa.

El Barranquismo es diversión, valor, emociones fuertes entre otros aspectos.

¿qué haces si eliges esta actividad?

Dependiendo el barranco que eliges, tendrás que nadar, escalar, saltar pozas, deslizarte por los rápidos, usar los toboganes naturales del agua o bien saltar al vacío.

Uno de los sitios donde se practica este deporte en Galicia, es en el río Xallas que está en Ezaro (Cee). Es un barranco muy potente. Lo más destacable de este barranco es su paisaje y sus cascadas y es el único que desemboca en un mar con una cascada de 65 metros.  Los que organizan esta actividad te proporcionan todo el material que vas a necesitar para el buen desarrollo de la actividad, y sobretodo para tu seguridad vas a contar con los mejores guías en todo momento.

Equipamiento necesario

Bañador, deportivas o botas de montaña. Toalla o ropa de recambio. Este será el material que tú debes llevar.

Cuerdas, arnés, traje de neopreno, calcetines de neopreno y casco es lo que la empresa que se dedica a esta actividad nos va y nos debe proporcionar.

Datos de interés sobre la actividad en el río Xallas

El nivel que vamos a alcanzar va a ser un nivel avanzado, aunque también va a depender mucho de lo que nosotros queramos alcanzar. El tramo en este río Xallas será desde la cabecera del último embalse del río Xallas hasta la base de la cascada en Ezaro (Cee). El precio son 45 e incluye el material necesario, un seguro de primera asistencia, responsabilidad civil y fotos de la actividad que hemos realizado. Estas fotos nos van a dar un enlace para descargar las fotos por internet.

Esta explicación es sobre el barranquismo en el río Xallas, pero también hay en diversas partes de nuestro país, si no vivís cerca informaros de las que hacen cerca de donde vivís actualmente. Pero sobretodo no lo hagáis por libre pues es muy peligroso.

Viajes en globo, otra manera de disfrutar!!

Cuando llega el buen tiempo surge la necesidad de disfrutar de la naturaleza y de realizar todo tipo de deportes al aire libre para establecer un contacto directo con la naturaleza consiguiendo así descansar y desconectar de todos los problemas que surgen en la vida diaria. En solitarios  o en compañía de amigos y familia, cualquier opción es buena para que la adrenalina se dispare y vivir sensaciones totalmente nuevas.

Los vuelos en globo son una de las opciones más atractivas por su singularidad y por tratarse de una experiencia única en la vida. Se trata de un sueño hecho realidad que evoca las historias narradas en “La vuelta al mundo en 80 días”, como si de un cuento se tratara podrás sobrevalorar las alturas y tener acceso a una visión global de toda la naturaleza, paisajes de ensueño y adrenalina desbordada.

Actividades únicas y diferentes al aire libre:

Si ya has probado otras actividades de aventura al aire libre y quieres apostar por cosas distintas no dudes en probarlo, lo podrás practicar en distintas zonas geográficas, entre las que destacan los realizados en la Comunidad Autónoma de Andalucía.

En esta actividad se participa en cada fase del proceso, desde primer hora de la mañana en compañía de los profesionales se asiste al inflado y montaje del globo, una vez preparado el vuelo se llevará a cabo durante hora y media en atención al itinerario elegido y al estado del viento, una cuestión significativa y a la que hay que prestar atención en todo momento. Es por tanto, una experiencia muy completa que dispone de todas las garantías de seguridad necesarias para evitar riesgos innecesarios y para que los usuarios no padezcan temor alguno.

Desplazamientos y todas las comodidades:

En el aterrizaje un coche todoterreno asistirá a los viajeros para llevarlo de vuelta al campamento base y, en el transcurso del viaje, seguirá la trayectoria del globo para corroborar su correcto funcionamiento e itinerario, de igual modo familiares y amigos podrán acompañarlos para seguir, desde tierra, esta hermosa vivencia.

Son muchas las empresas que ofrecen este tipo de servicios cuidando hasta el más mínimo detalle ofreciendo un brunch de despedida y numerosas fotografías de la jornada para poder disfrutar de estos recuerdos tan especiales desde casa cada vez que lo quieras hacer de forma digitalizada, mediante un pendrive, de este modo no será necesario cargar con incómodas y pesadas cámaras de fotos.

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Kajak

De entre los deportes de aventura, este es uno de los que he vivido y más me gustan. Se llama Kayak es de origen esquimal, de variedad piragua, de un solo tripulante, y se usaba para pescar y cazar en la antigüedad. Hoy en día los kayak se utilizan a nivel deportivo.

Para definir kayak podría deciros que es una embarcación alargada y unipersonal que necesita remos para ir de un lado a otro, yo la he visto y probado en el mar pero tambien se utilizan en los rios. A continuación voy a explicaros un poco más detallado sus tecnicas.

Strokes

Existe una superposición entre una abundante carrera hacia delante con una pala groenlandesa y la de una “cuchara” o bandas, pero utilizar una pala groenlandesa para su plena eficacia que dará empleo a unas técnicas diferentes, que se describen en los artículos siguientes. Un obstáculo potencial para el uso de una buena técnica es tener una pala groenlandesa que se forma bien y que le quede bien.

Stroke Inclinado

Muchos kayakistas experimentados “de tipo G” utilizan la carrera “inclinada de punta”, donde durante una carrera de avance, la pala se mantiene para que las cuchillas están inclinadas ligeramente hacia adelante (un ángulo de buceo en el borde superior está más cerca de la proa de la kayak que el borde inferior). 

Si bien esto puede parecer una forma artificial para mantener una paleta, que en realidad es muy natural, pero sólo si la pala le quede bien.

En general se tiene una pala groenlandesa con sólo sus dedos pulgar e índice en el telar (pértiga). Sus dedos restantes cubren cómodamente sobre las raíces de las palas.

Como experimento, prueba esto, con la muñeca recta, abra un lado y mirar el ángulo de su palma. No es vertical, pero se inclina fuertemente hacia delante.

Cuando usted pone una pala groenlandesa que calce bien en su mano y lo sostiene de la manera descrita anteriormente, se inclinará hacia adelante de forma natural. ¿Cuál es el grado de “apropiado” de la inclinación? No te preocupes por eso. Se varían de persona a persona. Asimismo, recuerda que esto es sólo una técnica. No es la única manera de utilizar una pala groenlandesa.  

Las cuchillas inclinadas entierran accidente cerebrovascular la hoja rápidamente (desea mojar la casi totalidad de la hoja – casi a la mano), elimina o reduce aleteo y la ventilación (leer el panel lateral) y da una sensación mucho más fuerte de la energíaChris Cunningham de la revista Sea Kayaker escribió que el uso de esta técnica se sentía como si se transforma a su médico de cabecera en un ala paleta.

Curiosamente, muchos practicantes de paletas laterales se sientan como en casa con un médico de cabecera, y muchos de los mismos elementos carrera funcionan bastante bien.

Sosteniendo la paleta

Tengo una paleta de Groenlandia, con los nudillos establecidos detrás del borde de la hoja.

El borde de la cuchilla se extiende entre los nudillos y las articulaciones de los dedos adyacentes (un poco más cerca de este último).

Esto permite un ángulo de la hoja relativamente fuerte (inclinada hacia delante). Mis pulgares y los índices están en el eje con mis otros dedos envueltos en los pies de los álabes.

En esta posición el área de paleta-hombro llena el hueco de la palma de la mano y el ángulo de inclinación es natural y no requiere la manipulación de mantener.

Si alineo mis nudillos con el filo de la cuchilla, me parece incómodo, ya que no puedo “empujar” con la palma de mi mano y la cuchilla está orientada verticalmente demasiado para mi gusto.

Alternativamente, alineando el borde de la cuchilla con mi (centro) articulaciones de los dedos resulta en exceso ángulo de la hoja para mi gusto.

Una vez dicho esto, observar de cerca lo que hacen los demás, experimentar y encontrar lo que funciona para usted.

Coger

Una captura adecuada es vital para una buena técnica. Es necesario enterrar las hojas largas de forma rápida y limpiamente. Un método común, el uso de la carrera de la hoja inclinada, es simplemente conducir la hoja rápidamente en el agua, el ángulo de la hoja de buceo se sumerja rápidamente la hoja (bueno para superar la flotabilidad de la mayoría de las paletas de Groenlandia).

Otra técnica popular es la adopción de la paleta del ala “alancear el salmón” técnica. Mientras se prepara para sumergir la hoja, utilice la mano superior y el brazo para empujar lateralmente la hoja en el agua como si estuviera pinchando un pez.

Con la práctica se puede utilizar ambas técnicas juntas.

Carrera Altura

Un error común es asumir que una paleta de Groenlandia está diseñado para ser utilizado con un golpe “bajo”.

Con un adecuado atrapar una pala groenlandesa funciona bien tanto para un golpe bajo (horizontal) y una grande carrera (vertical).

Muchos groenlandeses tienen la paleta a unos 45 grados de ángulo para hacer turismo “normal”.

Invito a los estudiantes a experimentar – manteniendo la paleta baja para aguas poco profundas o para viajar casual, con lo que el remo a unos 45 grados para viajar rápido y traer la paleta totalmente vertical para carreras de velocidad rápida.

Usted descubrirá que desde sus manos están relativamente cerca entre sí (en comparación con una cuchara o una pala ala) que aún cuando tiene en sus manos las palas de padel alto para un sprint, que sus manos todavía pueden permanecer relativamente bajo – a la altura de la barbilla o menos.No tener que levantar las manos tan altas en cada movimiento ahorra energía durante un largo día.

En el momento en que su carrera va a ser muy potente, sólido (como las hojas son “plantados en el barro”) y muy tranquila, pero se necesita práctica para llegar a este punto.

Si usted está tratando de una pala groenlandesa por primera vez, esperamos darle un par de semanas.

Si estás acostumbrado a un tipo de paleta diferente al primero la paleta se puede sentir como si ondea mal y no tiene ningún poder. 

Esto es normal y desaparece una vez que su técnica mejora y ganar experiencia con la pala. Curiosamente, cuando un groenlandés intentó el recreo “paddle cuchara”, por primera vez, el resultado suele ser el mismo.

Espero que estas técnicas te ayuden en el caso que necesites conocer más sobre el kayak.

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Mirando a la cima

Deberían dolerme todos los músculos del cuerpo. Deberían estar ardiéndome los pulmones. Debería sentirme morir… Y sin embargo me siento vivo. Estoy a casi nueve kilómetros en vertical sobre el nivel de mar. En este momento, ningún ser humano que tenga los pies en el suelo pisa más alto que yo.

Han valido la pena estos años de deseo, de entrenamiento, los tres intentos frustrados, el haber sentido las manos de la muerte apretándome la garganta otras tantas veces. Ha valido la pena casi todo.

He visto lo que pocos seres humanos han visto y algunas cosas que nadie debería ver jamás, como los cuerpos sin vida de aquéllos a los que el Everest les niega la gloria, o el derecho de regresar. Se quedan aquí arriba, donde no hay bacterias que los descompongan. Alguno, a muy pocos metros de la cumbre.

Una amante cruel

¿Qué pensaría ese pobre tipo que quiso llegar hasta aquí sin la ayuda de las bombonas de oxígeno y cayó, exhausto y derrotado, apenas a cien pasos de donde yo estoy ahora mismo? La montaña, madre, amorosa catapulta a la gloria para unos y venenosa mamba negra que se revuelve, letal, contra quien la molesta para otros, ¿qué pensaría?

Porque estoy seguro de que este monte, esta fortaleza caprichosa, piensa y siente. Es sólo que no sabemos entender lo que nos dice ¿Sonríe, benévolo, ante unos y se alza infranqueable ante otros? ¿Tal vez reparte gloria y muerte al azar y, como un toro, trae dinero y fama en su lomo pero sólo para quien sepa evitar sus astas?

Mirando al cielo

Vuelvo mis ojos a ese cuerpo conservado en un ambiente más frío y aséptico que el más cuidado de los laboratorios. Mira hacia aquí, con los ojos cerrados por unos dedos piadosos que los sostuvieron hasta que los treinta grados bajo cero helaron y soldaron los párpados.

Kathmandu , Nepal,Himalayas,Everest

Mira hacia aquí, no hay duda. Murió sabiendo que no alcanzaría la meta. Que todos sus esfuerzos, el frío, los terribles dolores, la laxitud muscular y otras privaciones que en aras de la dignidad de lo que antes fue una persona me guardo, pues yo sé lo que es olerte y no soportar tu propio olor, murió, digo, sabiendo que todo fue en vano.

Despacio, pues a estas altitudes no puede uno moverse de otra forma, abandono la cumbre. Sé que la subida da la gloria, pero que el mayor peligro se encuentra en la bajada. Paso al lado del cuerpo, me agacho junto a él y le palmeo el hombro.

Lento regreso a la vida

El viento arrastra de acá para allá envoltorios de basura de todo tipo y pienso por qué la montaña dejó pasar a domingueros de las alturas, permitiendo que volvieran para que el mundo siga siendo así de insulso, mientras a quien la retó cara a cara lo hizo morir cuando ya tenía la cumbre a una distancia poco mayor que cruzar una avenida.

Continúo bajando.

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El DTV Shredder, fusionando el skate y el segway

De todas las combinaciones locas de máquinas que hemos podido ver a lo largo de la historia, tal vez ésta sea la más loca y a la vez la más alucinante posible.

¿A quién se le ha ocurrido coger un segway y darle la versatilidad de movimientos de un skate? Pues a la empresa canadiense BPG Werks.

Concebido originariamente para uso militar no tripulado y operaciones de rescate, pronto vieron las posibilidades que podía ofrecer su salida al mercado comercial.

Potencia y habilidad unidos

Este pequeño transporte oruga lleva incorporado un motor de gasolina Honda de 4 tiempos y 200 centímetros cúbicos, llegando a alcanzar los 50 kilómetros por hora. Toda una hazaña para un vehículo tan pequeño.

Su gran capacidad de carga, unos 550 gr., y de arraste, unos 200 kg, además de la posibilidad de subir por pendientes de hasta 40º de inclinación, le hace también muy atractivo para la industria, especialmente para la agricultura.

Pero es su diseño de monopatín oruga, su capacidad de realizar acrobacias, de dar saltos y giros en el aire la que le hacen ser un gran vehículo para realizar deporte de aventura.

Todo terreno singular

Además, puede transitar por la nieve, la arena, el hielo y, prácticamente, cualquier superficie gracias a sus “pies” de oruga. Con él no habrá terreno que se nos resista.

Si le agregáramos un Ipad para ir escuchando música y disponer de GPS sería un vehículo magnífico para la conducción por las ciudades. ¿Os imagináis no tener problemas de aparcamiento?

Compacto, potente y manejable

Otra de las peculiaridades que le hace atractivo es su poco peso, 35 kg., y que puede plegarse el manillar para facilitar su transporte. Cabe perfectamente en un maletero.

Este vehículo multifuncional os proporcionará una velocidad aproximada de 50 kilómetros por hora, un radio de giro de unos 120 centímetros y una capacidad de recorrido en suspensión de 3 segundos. La adrenalina fluirá libremente por nuestras venas.

En el manillar se encuentran el acelerador y el freno y con el mango deberemos guardar la estabilidad. Además, el patín es una plataforma giratoria que nos permitirá realizar piruetas y giros.

Libres como el viento

El DTV Shredder es la primera versión comercial y va a revolucionar la idea de la conducción al aire libre, pues es funcional, pequeño, muy potente y fácil de manejar.

Además, sus orugas-tanque nos dan el empuje suficiente para conseguir altas velocidades en cualquier terreno sea la época del año que sea.

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Escalada, solo tienes que proponertelo!

Si te has propuesto en serio tomarte la escalada como tu próximo reto deportivo, deberás igualmente saber de antemano todo lo que tiene que ver con este deporte de altas alturas…pues el conocimiento nos da unas herramientas necesarias en este tipo de deportes de aventura… donde el protagonista eres tú.

Tipos de escalada según el medio que se practica

Cuando la escalada es en interior, se le llama rocódromo y consistirá en la ascensión de paredes artificiales a mano y a cuerda. Cuando la escalada es en roca, conlleva los peligros del medio exterior. La escalada en hielo, es la que se hace en grandes paredes de hielo, y en ocasiones hielo y piedra. La escalada que se llama psicobloc, es la que consiste en realizar escalada sin cuerdas en acantilados sobre el mar o lagos.

La escalada clásica: adentrándonos en las alturas

Puesto que seguramente te acabas de decidir por probar este deporte, tal vez yo pensaría que antes de una escalada deportiva (donde te vas o te van a poner grandes retos), pues empezar por una escalada clásica, tal vez esta podría ser la mejor opción para comenzar a realizar este deporte.

Este tipo de escalada va a consistir en subir paredes de roca, u otros relieves que nos proporcione la naturaleza, empleando métodos de aseguramiento recuperable casi completamente y la posibilidad de realizar medios artificiales. Este tipo de escalada es la más utilizada por los escaladores, y la más tradicional.

Aunque pongas de anclajes y seguros para escalar, igualmente has de poseer una enorme condición física para hacerlo, aunque también debemos considerar que hay una parte mental que también tenemos que tener muy en forma para poder escalar una montaña o superficie.

La escalada deportiva: para aventureros intrépidos

La escalada deportiva es aquella que utiliza anclajes seguros en superficies sin grietas. Esta escalada se centra más en la técnica o en algunos pasos más complicados, para aprender técnicas más avanzadas. Donde más se hace este tipo de escalada es en rocódromos, que son paredes artificiales que se hacen dentro de un centro y en la que no hay grietas y lo soportes para ayudarnos a subir ya están fijados.

La escalada libre: para espíritus libres

Es conocida como una de las modalidades más emocionantes. La escalada libre requiere constancia, y gran fortaleza física y mental. En esta modalidad solo se utilizan las manos y los pies como único elemento para escalar. Es recomendable utilizar el casco y los pies de gato que es un calzado que se coge muy bien a la forma del pie y la suela especial hace que no pueda atravesarnos ningún material. Para hacer este tipo de escalada hace falta mucho entrenamiento y muchos conocimientos de escalada, no es apto para hacerlo la primera vez.

Páginas de interes relacionadas con la escalada

http://www.escaladabarcelona.com/ si eres de Barcelona o vives cerca esta pagina te habla sobre las actividades que se hacen cerca de Barcelona

http://www.escaladamadrid.com/ Si en cambio eres de Madrid o cercanías, esta es la página donde te vas a poder informar

http://corunhaescalada.blogspot.com.es/ Blog sobre todas las escaladas o información sobre la actividad en Galicia, y en especial deLa Coruña

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Un puente de aventura

¡Uf! ¡Uf! ¡Vaya carrera! ¿Llegamos a tiempo para ofrecerte algunas ideas para el puente de Diciembre? O al menos para hacerte cambiar un par de planes, esperamos… Entre las muchas posibilidades que se nos ofrecen a partir de 6 de Diciembre están los deportes de aventura: Naturaleza y acción, de la mano.

Es un error bastante común asociar deporte a aventura a sol y buen tiempo. Y aquí van unas cuantas pruebas:

Un puente de aventura

Comenzamos hablando del mushing, una forma de desplazarse más antigua que la memoria que ha acabado por convertirse en un deporte. Y gracias a este deporte conectaremos con la Naturaleza y lo haremos de una forma apasionante. Posiblemente más si terminamos la jornada en un tipi (una tienda de campaña como la que usaban los indios norteamericanos).

Cantidad, variedad y diversión asegurada

Concretamente, estamos pensando en la estación de esquí de Vallnord, donde un musher profesional guiaría el trineo durante una media hora por determinadas zonas del paraje y nos ofrecerá una cena en un tipi si nuestro grupo es pequeño o en un restaurante si es grande.

Otra buena idea es la de practicar zorbing. Básicamente, nos introducimos dentro de una bola grande (unos dos metros de diámetro), en la que caben dos personas y jugar con la nieve de la ladera y la fuerza de la gravedad.

Seguridad, para divertirnos

Quienes practican el zorbing van sujetos con un arnés, de modo que el peligro se reduce a cero. Este deporte presenta diferentes modalidades y dificultades, incluso una que podría asociarse al buen tiempo y que consiste en rodar por el agua.

Más ideas, también con la nieve en mente: excursiones caminando sobre raquetas, paseos en moto de nieve. Cómo no: el esquí en cualquiera de sus modalidades es un deporte que se adapta a cualquier edad o condición física: es posible que no estemos como para hacer un slalom gigante, pero tal vez sí unos kilómetros de travesía a un ritmo tranquilo.

¿Te apetece un cambio de planes?

Tras haber echado un vistazo a estas ideas es posible que, si no tenías plan, lo tengas ya; y si lo tenías, puede que cambies de opinión. Pero, por si acaso aún dudas de si disfrutar o no del puente, ahí van algunas ideas entre fresquitas y frías: buceo bajo el hielo, fabricación de iglús, escala en hielo…

Anda: búscate  una compañía que te ofrezca alojamiento y pack de aventura y disfruta del puente de la Constitución como no pensabas hacerlo ¿De verdad pensabas que el deporte de aventura es sólo para disfrutar bajo el sol?