Deportes de Aventura

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¿Triciclo sólo para niños?

Te presento un deporte extremo, y te reirás cuando te diga cuál va a ser tus dos únicas herramientas; unas buenas deportivas de goma con una buena suela y un triciclo, se le denomina Trike Racing.

Se celebran muchas carreras de triciclos, pero las únicas que había visto era o en los colegios o las organizadas por los Ayuntamientos para el entretenimiento  y disfrute de los niños y niñas pero no, de las que os estoy hablando es sólo apta para mayores y no para cualquiera además.

Triciclos fugaces

 Se trata de tener un triciclo maqueado porque más que un triciclo parece un pequeño boogie  de tres ruedas y ganas (y mucho valor) , unos amigos que graben tu hazaña y una carretera a ser posible con muchas curvas y grandes pendientes. Cuidado que no lleváis frenos, bueno sí, vuestras zapatillas.

Este deporte se está extendiendo por América, ya ha habido varias personas que han colgado sus rutas con este mini medio de transporte;  Por ejemplo  Davis Graham, que se denomina a sí mismo “El tirachinas humano” y es que este personaje ha llegado a alcanzar los 50km/h lanzándose por una carretera con una bajada impresionante.

También en San Francisco, en la famosa calle Lombard. Conocida por su pendiente y sus peligrosas curvas , cada Domingo de Pascua se celebra esta carrera de Triciclos, os recomiendo el vídeo.  Aunque esta a mi parecer es mucho menos  peligrosa y “sana” que la del tirachinas humano.

Triciclos ecológicos

Aquí en España también se celebran carreras de estas, aunque aquí se realiza  para invitar a las personas a desarrollar alternativas de transporte hermanadas con el  medio ambiente. A mano de la organización “Desafío Cero” y la ONG “La Ruta Solar” se trata de una carrera de Triciclos eléctricos, que se celebrará el próximo 4 de Octubre. Consta de tres pruebas y su fin es el de descubrir un vehículo que sirva como city car.

-“Desafío Cero Andes” : Descenso en el sector de Farelones en la que se pondrá a prueba la potencia del vehículo.

-“Desafío Cero Pacífico”: En Viña del Mar , donde se premiará al vehículo más rápido.

-“Desafío Cero Urbano”: Constará de un recorrido de  42 km por Santiago en que se cada vehículo deberá utilizar la menor cantidad de energía posible.

El vehículo que consiga mejores marcas en estas tres pruebas y sea considerado por su diseño innovador será el ganador de la competición. Si quieres participar hay que rellenar unas bases en desafiocero.com . ¿Te animas?

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Deportes extremos y raros

Existe una parte de la población a la que por naturaleza le gustan las cosas raras, diferentes, cosas que las personas normales y corrientes no harían por anda del mundo. Pero la gente es diversa y el planeta está superpoblado, por esa razón, hay gente para todo, personas a las que les gusta hacer cosas realmente raras y en este caso, además muy peligrosas.

Uno de los deportes más extremos que existen es el Street Luge. El peligro de practicar este estilo de bajada en una simple tabla con ruedas, es la velocidad que puede llegar a alcanza, los 100 kilómetros hora. El soporte donde van colocados los “deportistas” es algo parecido a un patinete, pero de una largura de alrededor de 2 metros.

Un patinete o una tabla con ruedas de una anchura realmente pequeñas, unos 40 centímetros, puede ser un arma mortal. Siempre hay factores que no se controlan como la aparición repentina de personas, vehículos… con el que se puede producir un impacto realmente mortal y peligroso.

Street Luge

piloto Street Luge

Curioso donde los haya: rugby acuático

Siempre he pensado que una de las mejores maneras de practicar el rugby es elegir un sitio realmente despejado y amplio. Relamente, el mar es muy amplio, inmenso, pero me resulta un poco complicado pensar cómo pueden practicar este deporte de fuerza en un lugar donde los cuerpos dejan de pesar y se pueden manejar fácilmente.

Más increíble todavía, si cabe

A mi realmente no se me ocurriría practicarlo, pero al parecer hay gente a la que le encanta y se llama extreme ironing o planchar en lugares extremos. Mucho les debe gustar a los practicantes de este deporte planchar la ropa, porque lo hacen en sitios en los que realmente la gente de a pie no se llegaría a plantear nunca en la vida.

El bog snorkelling

En este caso el peligro está en que los participantes no pueden usar los brazos para mantenerse a flote. Sólo pueden avanzar pataleando y moviendo los pies. Me parece algo complicado, porque por inercia, las personas mueven los brazos para flotar y mantenerse arriba, pero hay gente que es capaz de hacerlo y disfruta con ello.

Combinar ajedrez y boxeo, es posible

Combinar estos dos deportes parece, a priori, algo complicado, pero no es así. En este caso, la fuerza y la capacidad mental se unen para ganar competir. Dos minutos de boxeo y cuatro de ajedrez durante seis rondas hacen que este deporte realmente haga trabajar los dos polos.

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Landsailing

Empecemos por saber el segundo nombre de esta actividad deportiva: sand (o land) yachting. Ahora, traduzcamos los anglicismos: el que corresponde al título del artículo es algo así como navegación a vela en tierra; los otros dos se traducen, más o menos, como navegar en yate por la arena (o por tierra).

Con lo dicho, parece quedar definida la naturaleza de este divertidísimo deporte, aunque vamos a concreta un poco más en qué consiste: el landsailing es la acción de moverse en tierra sobre un vehículo con ruedas impulsado por el viento, a través de uso de una vela.

Landsailing

Históricamente, el landsailing se ha usado como medio de transporte o de diversión. El paso del tiempo lo ha hecho evolucionar, sobre todo a partir de la década de los cincuenta, hacia convertirse en un deporte de carreras.

El vehículo en sí

Los “yates de tierra”, traducción de uno de sus nombres en inglés, sand yacht, tienen, habitualmente tres ruedas y funcionan, básicamente como barcas de vela, sólo que se manejan sentado o tumbados a través de pedales o palancas.

El sitio ideal para este deporte son zonas planas y con mucho viento, de modo que muchas de las carreras se llevan a cabo en la playa, explanadas de viento o lechos de lagos secos en regiones desérticas.

Los “marineros de tierra” (de acuerdo: “pilotos”) pueden llegar a alcanzar una velocidad tres veces superior a la del viento. De hecho, se considera más beneficiosa una ráfaga para estas máquinas que un role favorable del viento.

Volando en las alas del viento

Si, al igual que la inmensa mayoría de los lectores, te estás preguntando qué velocidad alcanzan estos vehículos, te diremos que los dos últimos intentos de batir e record de velocidad con éxito han alcanzado cuotas espectaculares:

El 20 de Marzo de 1999, en norteamericano Bob Schumacher alcanzaba los 187 kilómetros por hora a bordo de su iron Duck en Ivanpah Dry Lake, cerca de Primm, en Nevada, Estados Unidos. Un récord que permanecería vigente durante diez años.

Vértigo a ras de suelo

Fue también en el mismo lago de Nevada donde, el 26 de Marzo de 2009 cuando el ingeniero británico Richard Jenkins volaba en las alas del viento a ras de tierra para alcanzar los 202,9 kilómetros por hora. En este caso, el viento fluctuaba entre los 48 y los 80 kilómetros por hora.

Son muchos los practicantes de este deporte, sobre todo en zonas ventosas, y comienza a ser sencillo alquilar este tipo de vehículos a precios bastante razonables. De este modo, se va haciendo más fácil que crezca el número de aficionados a dejarse llevar según sople el viento.

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Rutas en buggy

Para aquellos que no lo sepan, el buggy es un vehículo de cuatro ruedas, en el que caven dos personas sin problema. Se puede decir que tiene alguna similitudes con quad, aunque este último no está cubierto para resguardarse de la lluvia.En principio es un vehículo diseñado para andar por la arena, por eso es muy común verlo en desiertos y en zonas costeras. 

Para conducir un buggy es necesario estar en posesión del carnet B1, ese el el carnet que os pedirán cuando contratéis o alquiléis un vehículo como estos. Es importante que tengáis en cuenta el vestuario que vais a utilizar. Se recomiendo llevar ropa cómoda y calzado adecuado, pero además os tendréis que proteger con ropa impermeable si está previsto que llueva durante la ruta.

Como en todo que se pone de moda, encontraréis multitud de opciones para elegir, porque la oferta es bastante amplia, sobre todo el el norte. De todas maneras, es una actividad en la que existe una gran variedad de precios según el recorrido y la duración de la actividad. 

Conociendo Asturias

En la población de Cangas de Onís, en Asturias, podemos encontrar a Cangas Aventura. Esta empresa de turismo activo, ofrece entre otras actividades rutas organizadas y guiadas con buggys. En su web www.cangasaventura.com se pueden encontrar toda la información y resolver todas las dudas que tengamos.

En este caso, son ellos los que te proporcionan el vestuario para que no se mojes y te manches lo menos posible, en caso de lluvia. Una buena chaqueta, pantalón y fundas impermeables para el calzado, son indispensable para no calarse y pillarse un mal resfriado.

De todas maneras, lo importante es la seguridad. Por ello, cada vehículo tiene arneses de seguridad de cuatro puntos, que podremos regularlos a nuestro gusto. Es indispensable que cada uno de nosotros sea cauto y cumpla en todo momento las indicaciones del monitor para evitar cualquier accidente.

Algunos consejos a tomar en cuenta

Si nunca has conducido un buggy es importante comunicárselo al guía encargado de la ruta, ya que éste intentará adaptarse al conocimiento de cada uno. Es importante que seamos prudentes ya que una conducción temeraria puede poner en peligro también a otras personas.

Según la política de esta empresa, a partir de 4 buggys alquilados, proponen rutas adaptadas de dos horas, medio día, día completo… y se adaptan en todo momento a los conocimientos de conducción de cada miembro.

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Pesca submarina I

Ha llegado la hora de sumergirse (toma juegazo de palabras) en el apasionante mundo de la pesca submarina, una especialidad casi tan antigua como el hombre pero aún poco difundida entre la mayoría de los mortales, tal vez por poseer cierta aura de peligrosidad, pero que resulta muy gratificante si se cumple una serie de requisitos básicos de seguridad y respeto al medio ambiente.

La principal característica de la pesca submarina es que la inmersión se realiza en apnea, es decir, a pulmón, sin la ayuda de más elementos que un tubo flexible o snorkel. Por ello, existen toda una serie de precauciones que hay que conocer necesariamente para poder adquirir una licencia de pesca, uno de los documentos indispensables junto al certificado médico previo y un seguro de responsabilidad civil (y en ocasiones una licencia federativa).

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Ciclismo urbano, ¿Una aventura? Asegura tu bicicleta

Mussap es una sólida empresa de seguros catalana con más de 80 años de experiencia en el sector de los seguros y reaseguros y que también comercializa seguros en línea. En los casi 100 años de la empresa se entremezclan una sólida experiencia en los seguros con otro tipo de vivencias y experiencias con una gran proximidad con los clientes y con un sólido trabajo, basado en el esfuerzo, para ofertar los mejores seguros y las mejores coberturas.

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Mussap, con el tiempo, ha llegado a todos los sectores del seguro, aunque se encuentra más especializada – especializada se encuentra en todos los productos que comercializa – en seguros de vehículos, seguros para animales, seguros para pequeños negocios, seguros combinados para empresas y seguros de hogar.

Por otro lado y en lo que se refiere a los seguros para automóviles Mussap tiene un gran número de talleres asociados de manera que la aseguradora está completamente cubierta por unos estándares de atención que se van a dar a sus asegurados, de manera que estos estén en todo momento conformes con el resultado que pueden obtener estos en el trato que se dé a sus vehículos.

En lo que respecta a otros vehículos, las bicicletas, Mussap también ha creado una cobertura de seguros para bicicletas para las mismas debido al auge que está teniendo ese tipo de transporte en la cuidad. Con el aumento de ciclistas en las grandes ciudades – Barcelona es un ejemplo paradigmático – estos núcleos urbanos se vuelven más sostenibles. Afortunadamente los poderes públicos haciendo caso a este mayor uso de la bicicleta en los grandes núcleos urbanos, ha creado una completa geografía de carriles bici.

Sin embargo andar asiduamente en bicicleta por las ciudades también hace necesario un aprendizaje por parte de los ciclistas. El ciclismo urbano implica entre otras cosas el tener ojos hasta en el cogote, debido a que muchas veces los derechos en la vía de los ciclistas son pisoteados, por utilizar una imagen, por el resto de los usuarios de la vía.

Es en esas circunstancias en las cuales un seguro de bicicleta toma carta de naturalezas, permitiendo que tanto el ciclista como su bicicleta se encuentren cubiertos ante los principales problemas que puede tener el ciclista urbano en su discurrir por la ciudad.

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Un día de pesca diferente

Un día por la tarde bien temprano me dispuse a preparar todos los artilugios e indumentaria para, a la mañana siguiente, irme a pescar con caña a la playa. Y a la mañana siguiente cogí el coche, cargué todos los trastos y me puse rumbo a la playa del  Saler: famosa por sus grandes capturas y sus playas naturales.

Al llegar allí, me puse a montar las cañas, instalar los hierros donde se apoyaban las cañas para no tener que sujetarlas constantemente y preparé las cametas con anzuelo del nº4. Puse plomos de 135 gr debido a que ese día había algo de marea y de repente cuando me dispuse a destapar la nevera…   ¡¡me llevé una mala noticia!! No había cebo. Lo había olvidado en mi casa.

Ante tal situación no sabía qué hacer, y un señor que paseaba con su perro, se arrimó y me preguntó: ¿que tal la pesca joven? Yo le respondí: ¡fatal! ¡he olvidado el cebo! El hombre al ver mi cara de “preocupación” me dijo: ¿tienes una pala o un cazo?

A grandes males… gusanos de playa

Casualmente, llevaba una taza para el café que va acoplada al termo y me dijo: ¡pues tienes cebo! Coge la taza y escarba en la orilla para así poder sacar el famoso -aunque desconocido para mi- gusano de playa.

En pocos segundos comprobé que lo que aquel hombre me había dicho era cierto. Apenas a un palmo y medio de profundidad empezaron a brotar de entre la arena: son rojos, finos y muy codiciados por ciertas especies del mundo marino como por ejemplo la dorada, la lubina,la palometa y la mabra. Entre ellos aparecieron varias “calaberetas”: una especie de cangrejito pequeñito de color gris.

¡Pobres peces!

El hombre al verlos me dijo: ¡estas de suerte! ¡Mira, dos calaberetas! Me enseñó muy pausadamente como se preparaba este cebo tan sumamente rico para la dorada y la lubina.

Empezó…: se ha de coger el cangrejo y una goma elástica o hilo de goma. Se ata al cangrejo de forma que quede oculto el anzuelo dejando eso sí, las patitas del cangrejo libres para que se mueva y llame la atención de la presa.

Tras estos consejos me despedí del hombre y de su simpática mascota. Luego, la otra caña la asqué (como se dice en el argot del pescador) con gusano de playa. Tras un tiempo de espera, el mal tiempo amainó y se quedó la mar más tranquila.

Pasaba la mañana y veía que se hacia la hora de la comida. Veía que la caña hacia movimientos de estira y afloja…y de repente…¡¡siiiii amigos!!! Por fin obtuve una captura. Una dorada de 236,4 gramos. Menudo festín para el paladar. Espero que con esta experiencia os haya acercado un poquito más al mundo de la pesca. Animaos. Pasaréis un rato divertido.

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Carlos Soria afronta otro reto de escalada

Siempre que hablamos de deporte de aventura, de fuerza o de riesgo pensamos que son actividades dirigidas a jóvenes alocados a los que les mola un subidón de adrenalina; pero no siempre es así y si no que le pregunten a Carlos Soria.

Este alpinista, nacido en Ávila hace nada menos que 75 añitos ha vuelto a enfrentarse al Himalaya, con la intención de hacer cumbre en el pico Kanchenjunga. Con esa meta partió el día 22 de marzo; dos días más tarde ya estaba en Katmandú para empezar su aclimatación y preparación para la subida.

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Breve historia del parkour

Hace años que a la santísima trinidad de los deportes urbanos de aventura (skate, rolling y BMX) le salió competencia: el parkour o arte del desplazamiento. Sin tablas, ruedas ni otras zarandajas, los traceurs se enfrentan al paisaje urbano a pecho descubierto. Otro día hablaremos de las técnicas más habituales en la práctica del parkour. Hoy vamos a intentar remontarnos a los orígenes de la disciplina.

El término viene del francés parcour, “recorrido”, y sus practicantes son conocidos bajo otro término francés, traceurs. Aparece en los años 90 en Francia y, al ser una disciplina tan reciente, hasta se conoce a su fundador: David Belle. Este jovencito estaba inspirado en las películas de artes marciales y el ejemplo de su padre, exmilitar y bombero, que le inició en el conocimiento del “método natural”. Sigue leyendo

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Me tiro y con los ojos bien abiertos!!

Cuando alguien decide hacer puenting se lo ha pensado varias veces. Os voy a explicar un poco de que va esta actividad por si sois de los que todavía andáis dudosos.  

Sobre el puenting…

Deciros que es una actividad mucho más que emocionante, que consiste en tirarse al vacío desde un puente y sujetos por un arnés y dos cuerdas que nos sujetan fuertemente, pero que aun así estaremos cruzando dedos para que no nos pase nada, y que nada nos va a pasar pues estamos vigilados por experimentados monitores para que no nos pase nada.

Al saltar se describe una dirección como un péndulo de tanta anchura como ancho tiene el puente.

Cuando nos tiramos desde el puente, vamos a notar una sensación de vacío a la vez que una gran descarga de adrenalina que recorre todo nuestro cuerpo.

Esta se convierte sin lugar a duda en una actividad extremadamente emocionante que debemos vivir aunque sea una vez, que sin duda alguna repetiremos, pues no existe en el mundo una atracción que pueda asemejar a lo que sentimos con esta actividad.

Que hay que traer para hacer esta actividad

Si queremos nosotros hacer esta actividad debemos traer para realizarla una ropa cómoda y chaleco reflectante, para la seguridad nuestra en la carretera del puente.

Eso sí lo más importante y que no nos debemos olvidar en traer a esta actividad es mucha valentía, y dejarnos en casa todos los miedos, pues debéis saber que esta como cualquier otra actividad de aventura, están siempre supervisadas por técnicos monitores que nos ayudarán en todo momento tanto antes, como durante y después de la actividad, y sobretodo no dudéis en comentarle cualquier cosa que os pase.

Sí que también debéis tener una salud envidiable para poder hacer esta actividad, sobretodo lo que es a nivel cardíaco,  respiratorio o a nivel del tipo nervioso (personas con ansiedad, por mucho que les guste deben no hacer esta actividad por mucho que quieran)  

¿Donde se realiza?

La verdad que esta actividad está por toda España, pero yo como soy de Galicia, voy a hablaros de un sitio donde se hace.

Este sitio se llama Noia, está aquí en la provincia de La Coruña y se hace la actividad con un minimo de 10 personas, lo hacen cualquier dia de la semana siempre que haya un minimo de 10 personas.

La duración de la actividad, está entre 15 minutos a 1 hora.

La edad minima son 18 años.

El precio de la actividad son 31 euros el primer salto, y si hacemos un segundo salto 17 euros.