Deportes de Aventura Aéreos

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Ala delta, un deporte de riesgo tranquilo

El ala delta, el ingenio en sí, es un mecanismo construido para planear y realizar vuelos sin motor. Debido a la baja velocidad con las que se efectúan, las maniobras de aterrizaje y despegue se realizan a pie.

Podríamos situar el origen de este deporte en el siglo IX, de la mano del hispano-árabe Abás Ibn Firnas, quien construyó un aparato para planear, pero sin control alguno. En 1890, el ingeniero alemán Otto Lilienthal realizaba del orden de 2.000 vuelos controlados desde una colina artificial.

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Un invento de la NASA sin motor

Con la llegada del vuelo motorizado, el interés por el ala delta se evaporaba, hasta que en 1961 Francis Rogallo, ingeniero de la NASA inventaba el ala flexible, una pequeña modificación de la original. La idea era usarla como paracaídas dirigible para el programa Apollo. Aunque la Agencia descartaba su uso en 1965, pilotos y deportistas aceptaron su utilidad deportiva.

Cabe destacar que a adaptación más exitosa del ala Rogallo fue la que realizó el australiano John Dickenson en 1963 y que empezaron a copiar compañías de todo el mundo en la década de los 70. Estas copias popularizaron el deporte del ala delta en muchos lugares del mundo, sobre todo en Estados Unidos, Australia, Europa y Nueva Zelanda. El primer mundial de este deporte se celebraba en Austria en 1976.

Un principio de vuelo básico

El deporte en sí se sirve de las corrientes ascendentes de aire que empujan una superficie de tela muy amplia, en forma de delta (triángulo). Parte de lugares altos, como colinas, para comenzar a planear. La idea es que el piloto se mantenga en vuelo durante mucho tiempo o realice acrobacias.

Si hablamos de la competición en si, diremos que, aunque se empezara con vuelos pequeños y desde colinas de escasa importancia, la tecnología actual deja que los pilotos alcancen los 800 kilómetros, tras varias horas de vuelo.

Los objetivos de la competición abarcan: distancia en línea recta; distancia hasta un objetivo; y tiempo y distancia recorrida en torno a un circuito triangular.

Tranquilidad. Libertad

Definida el ala delta; estudiada su historia; entendido su mecanismo; e iniciados en la competición de un deporte que, por extraño que pueda sonar, es competitivo, ¿qué nos queda? Pues definir este deporte según sus participantes.

De hecho, los “aladeltistas” utilizan dos palabras, dos sensaciones para describir qué es su deporte: tranquilidad y libertad ¿Qué más nos hace falta para animarnos con deporte de riesgo sólo moderado y que nos da la ocasión de ver el mundo desde arriba, tranquilos, libres?

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Volare… oh, oh

El hombre y el deseo de volar es un tema más que trillado a lo largo de los siglos por la sociedad. Andamos por tierra, nadamos en el mar…y en el cielo únicamente nos llevan como carga de un lugar a otro. No es extraño que sea el anhelo del ser humano. Pero antes que te precipites por la ventana batiendo tus brazos, te ofrecemos volar.

Bilbao en los aires

Si eres de Bilbao o alrededores, o tienes pensado un viaje próximo por la zona. Te proponemos realizar estos fantásticos cursos iniciación a la aviación. En los que se combinan un gran repertorio de conocimientos teóricos, vuelos de placer desde cabina o sesiones en un simulador de un avión comercial.

Hay cuatro programas individuales de formación, dependiendo de nuestras necesidades:

–        Básico: Dos sesiones de 60 minutos de teoría y 60 de vuelo.

Lo ideal es hacer estas sesiones seguidas, para asimilar y llevar a la práctica los conocimientos aprendidos previamente.

En la teoría se tratan aspecto de aerodinámica y ejercicios prácticos para el posterior vuelo.

Durante los 60 minutos de vuelo se enseñan a manejar los mandos y panel de controles, para poder hacerse con los movimientos básicos: aleo, cabeceo y guiñada.

–        Expandido: Además del curso básico, se añade una sesión de una hora con un Simulador Cessna C210-M. Que es un avión de pasajeros de forma simulada. Así podrá vivir la experiencia de una operación de compañía aérea.

–        Avanzado: Consta de cuatro sesiones: dos teóricas de una hora y dos prácticas de dos horas.

Se aconseja hacer en dos días, clases teóricas seguidas de vuelo. El planing de las clases tanto teóricas como prácticas es el mismo. Con la excepción que durante el segundo vuelo se introducen maniobras básicas como virajes, perdida de sustentación, ascenso y descensos.

–        Profesional: Se trata todo igual que en el curso avanzado pero con mayor profundidad. Con el añadido de poder practicar durante más tiempo en el aire lo aprendido en la tierra. Con dos sesiones de teoría de cuatro horas, y dos sesiones de vuelo de dos horas, incorporando maniobras de aproximación y despegue.

Imprescindible antes de alzar el vuelo

Precio: 250€

Edad: 18 años

Nº de participantes: Mínimo 1, máximo 3

Reserva previa: 5 días.

Tlf: 902 656 899

Condiciones meteorológicas: Siempre adecuadas para el vuelo.

Observaciones: Todos los interesados deberán cumplir unas normas de seguridad y presentar el DNI

Curso ideal para entusiastas o aficionados donde, literalmente, estarás en el cielo.